Foreløbig har de fleste af os skubbet ideen om internationale rejser ud af vores sind. United Airlines afgav imidlertid for nylig en ordre på 15 Boom Overture -jetfly, der er i stand til at rejse med dobbelt så høj hastighed som moderne flyselskaber. Det ser ud til, at når rejsen vender tilbage, kommer den tilbage med et boom.
I et forsøg på at bringe supersonisk rejse tilbage 18 år efter Concordes sidste flyvning har flyet, der flyver med 1.300 km / t, potentialet til at halvere den transatlantiske rejse fra Newark til London på tre og en halv time. Concorde har i øjeblikket rekorden - to timer, 52 minutter og 59 sekunder - mellem New York og London i 1996. Men på grund af en nedgang i passagerantal og vedligeholdelsesomkostninger afbrød Air France og British Airways deres service i 2003.
Købt fra Denver-baserede luftfartsfirma, Boom Supersonic, skal forsøg med de ultrahurtige jetfly påbegyndes i 2026. I henhold til aftalen, når de opfylder Uniteds krav til sikkerhed, drift og bæredygtighed, har selskabet mulighed for at erhverve yderligere 35 fly . The Overture har færre passagerer end de afskaffede Concord -jetfly og vil rumme mellem 65 og 88 sæder og i første omgang prissættes til business class -priser.
"Verdens første købsaftale for supersoniske fly med et nul-kulstof markerer et vigtigt skridt i retning af vores mission om at skabe en mere tilgængelig verden," siger Blake Scholl, grundlægger og administrerende direktør i Boom Supersonic. ”United og Boom har et fælles formål-at forene verden sikkert og bæredygtigt. Med dobbelt så hurtige hastigheder vil United-passagerer opleve alle fordelene ved at leve personligt, fra dybere, mere produktive forretningsforbindelser til længere, mere afslappende ferier til fjerntliggende destinationer. ”
Tidligere har miljøforkæmpere kritiseret supersonikere for at forbrænde mere brændstof pr. Passager end sammenlignelige subsoniske fly. United CEO Scott Kirby mener imidlertid, at branchen er et bedre sted at lykkes denne gang. "United fortsætter på sin bane med at bygge et mere innovativt, bæredygtigt flyselskab, og nutidens fremskridt inden for teknologi gør det mere levedygtigt, at det inkluderer supersoniske fly. Booms vision for fremtiden for kommerciel luftfart kombineret med branchens mest robuste rutenetværk i verden vil give forretnings- og fritidsrejsende adgang til en fantastisk flyoplevelse, siger Kirby. "Vores mission har altid handlet om at forbinde mennesker, og nu arbejder vi med Boom, vi vil kunne gøre det i endnu større skala."
Et andet problem, der står over for tilbagelevering af supersoniske passagerfly, er støjforurening, hvor beboere, der lever under flyveveje, potentielt kan finde sig i opposition til planen. Inden et nyt fly tager af banen, skal Civil Aviation Aviation Authority i Storbritannien og den amerikanske føderale luftfartsadministration give tilladelse. Selvom ideen om at reducere rejsetiden til det halve altid er spændende, så lad os bare håbe, at vi kan tage til udlandet inden 2026.
