Et bombeangreb under Anden Verdenskrig ødelagde Renard -fabrikken og sluttede en produktionsperiode, der løb fra 1938 til 1944. Det var først i 2008, at navnet blev genoplivet af Andres Uibomae. Renard begyndte at producere Renard GT, som havde en kulstoframme på en Euro-kompatibel cruiser. Siden da har Renards Speed Shop produceret utrolige cykler, der kulminerede i deres seneste projekt, Renard BMW R1250 R. Denne unikke cykel tilføjer et dynamisk udseende til en pålidelig bokser, der giver sit navn en ny betydning: Reimagined.
BMW R1250 R har karrosseripaneler og en brændstoftank, der er håndlavet af aluminium, og har et tykt, næsten oksefuldt udseende takket være den brugerdefinerede karosseri. En massiv mavepande kombineres med frontgitterstykket, som blev fremstillet ved præcisionsbearbejdning af det fra en enkelt aluminiumsplade. Det nye tankdæksel har vingestykker, der dækker et sæt K&N podfiltre. Gaffeldækslerne er 3D -printede.
Foran er et sæt cirkulære forlygter stablet oven på hinanden i et tilpasset hus. Baglygterne er integreret i et sæde i bobberstil. For at give cyklen en endnu større følelse af masse kører motorcyklen på Jonich -egerhjul. Et titanium Akrapovic race udstødningssystem fra en Ducati Panigale Superleggera giver cyklen et dybt hals knurren, der matcher dens store størrelse. Renard omarbejdede også Boxermotoren for at levere endnu mere effekt-til en drejning på 105 lb-ft drejningsmoment. For at afslutte cyklen gav Renard den en sort og hvid farve.
Det tog et par år, før Renard -navnet kom tilbage, men da det gjorde det, havde det betydning for at konkurrere med den, der lukkede deres fabrik. Nu fortsætter de med at påvirke verden af brugerdefinerede motorcykler med projekter som Renard BMW R1250 R.
