Du ved, at du elsker udseendet, etik og kulturen omkring Cafe Racers. Du har brugt noget tid på at trawle gennem Google -billeder og se på forskellige modeller og typer i hele 60'erne indtil nu og overvejet muligheden for at eje en selv. Men det er svært at navigere i de endeløse fora med blandede poser, der alle kan prale af en ekspertise, der måske bare er blunder og bluster - faktisk er det sandsynligvis.
Vi kom i kontakt med Stan Bullock fra Australian Motorcycle Expert, Bikebiz, for at få lavt ned på nogle grundlæggende, men alligevel vigtige, overvejelser, som du bør huske på, før, under og efter du foretager dit første Cafe Racer-køb.
Størrelse betyder noget
Det kan være det smukkeste stykke retro -motor, du nogensinde har set, men pas på at størrelse dig ordentligt på/ved siden af. Dette er af to primære årsager 1; Du vil ligne lidt af en idiot, hvis den er for lille eller stor til din højde eller vægt 2; Det kan være farligt - Cafe Racers (især de ældre, originale modeller) har ikke moderne komponenter, f.eks. Reaktive bremser, og er derfor sværere at styre/stoppe, så vær sikker på, at cyklen ikke er for tung eller stor til dig at håndtere.
Der er en forskel mellem rustik og slået op
Det er svært for første gangs købere at se forskel. Det er på mode lige nu at købe moderne cykler, der er tilpasset til at ligne en vintage Cafe Racer - men det er ikke at sige, at folk ikke også køber ridgy -didge -klassikerne. Et spørgsmål at huske på, når du gør dette; er det egentlig rustikt, eller er det bare slået op og bygget på bastardiserede redskaber. En måde at skelne mellem de to er at få cyklen vurderet af en mekaniker før køb - sælgeren kan være frustreret over dig for det, men du ender med den viden, du har brug for for at foretage et informeret køb.
Køb af gamle midler Køb af temperament
Ligesom at købe enhver cykel, bør du gennemgå en tjekliste med sikkerhed og funktionalitet: dæk, headsetlejer, bremseklodser og bremsebelægninger - det er de mest almindelige ting, der kan have forringet cyklen, især en ældre. Start med at undersøge for skader i stellet og kontrollere kæden og tandhjulene for slitage.
Tag også et kig på olievinduet og tjek dets farve - dette vil give dig en god indikation på, hvor godt cyklen er blevet passet. Hvis olien er helt sort, og/eller ikke falder inden for området 'Høj-lav', har sælgeren muligvis ikke vedligeholdt cyklen korrekt.
Se om der tidligere har været gnidninger/flosser på ledningerne i nærheden af styreindgangen, da dette i sidste ende kan forårsage en elektrisk kort mid-ride, som kan være dødelig. Kontroller til sidst tilstanden på de udsatte overfladearealer, såsom brændstoftank, udstødning og lyddæmper/s for rust og skader.
Find ud af, hvad der er ændret, og hvilket formål det tjener
Med enhver cykel, der er blevet ændret, er det virkelig vigtigt at tjekke for inklusioner, hvad enten det er stil eller funktionalitet. I nogle tilfælde kan ændringer foretaget på cykler for at forbedre de visuelle aspekter faktisk hindre maskinernes evne til at udføre. For eksempel: stænger, der falder på/græsser tanken eller kører med fuld lås, kan ende med at fange dine fingre eller tommelfingre under turen. Tilbageføring af styrekabler, kobling og gashåndtag kan påvirke funktionen af nøglekomponenter - f.eks. Gasspjældretur. Den nemmeste måde at finde ud af det på er at spørge sælgeren præcis, hvad der er gjort med cyklen, mens han var i hans eller hendes besiddelse.
Tjek dig selv, før du ødelægger dig selv
Ok, så du er gået videre og foretaget købet - nu er det din opgave at vedligeholde din nye maskine. Der er et par vigtige ting, du bør kontrollere.
For det første er balancen på en cafe racer sværere at vedligeholde, hvilket betyder, at PSI'en for dine dæk bør kontrolleres og overvåges stort set hver gang du tager en tur - vi kan ikke understrege dette nok, da det kan være forskellen mellem liv og død for dig.
En anden vigtig: Kontroller drivkæden (kæde og tandhjul) hver 1000 k's eller deromkring. Dette vil øge din cykels levetid og lette en glattere tur på din nye maskine. Sidst men ikke mindst vil du gerne bruge brændstof af god kvalitet (som man ville, for de fleste ting, der går hurtigt). Ansvarsfraskrivelse: Hvis din cykel har en karburator, skal du lægge blyfri 95 i tanken, undgå Premium 98 og hvad du end gør; helt sikkert aldrig fylde op med ethanolbaserede brændstoffer - selvom denne form for brændstof vil rense motoren og brændstoftanken, vil enhver rust, der kan have opbygget, derefter gå gennem motoren, mens du kører, hvilket stoler på os, det gør du ikke ønsker at ske.
Vær ikke bange for at spørge
Endelig får du lyst til at deltage i nogle onlinefællesskaber og begynde at lære mere om den cykel, du har købt. Stil spørgsmål og forespørgsler, som når de besvares, hjælper dig på din rejse for at blive en Cafe Racer -fan. Du kan endda få et par venner i processen!
Generelle ofte stillede spørgsmål
Hvad skal jeg kigge efter, når jeg køber en cafe racer?
Når du køber en cafe racer, skal du sørge for, at den er den rigtige størrelse til dig, få cyklen evalueret af en mekaniker, og spørg om alt arbejde, der er udført på cyklen.
Er en cafe racer behagelig at køre?
En cafe racer er bygget til hurtighed og håndtering frem for komfort. De er lette og bruges generelt til korte ture og korte afstande.
