Hvorfor mågevinger? For det første produktionsbil til mågevinge, Mercedes-Benz 300SL, ville køretøjets design have placeret traditionelle døre i en meget lav og ubehagelig position for brugerne. Mågevingerne løste et praktisk problem. Dørene skaber dog større problemer - sikkerhed, brugervenlighed - end dem, de løser.
De er sjældne, fordi det koster vanvittige stakke at få teknik til at løse disse problemer. For det meste tilføjer den mågevingede dør den ekstra smule superspionpanache til allerede eksotiske sportsvogne. Det er godt, fordi du får brug for 007-lignende færdigheder for at komme ud af en af disse mågevingebiler, hvis den vender på dig. Lad os køre en liste ned over nogle af de bedste mågevingede biler, der nogensinde er skabt.
Du kan også lide:
15 bedste sportsbiler
7 luksusbiler, der er mere overkommelige, end du tror
Top 10 Hypercars i verden
Suzuki Cara
Denne bil er en version af et ofte rebranded design, et sub-kompakt køretøj, der sælges i Japan under både mærkerne Suzuki og Mazda. I Japan kaldes subkompakterne kei jidousha biler, sødt navn på søde ting, som japanerne har ry for at elske. Når dette 1.3L turbodrevne par har sine døre åbne, ligner det en mus. Det var måske for sødt for selv japanerne, der undgik bilen som om det var en pestbærende gnaver.
Bricklin SV-1
Canadierne er ikke kendt for deres bilfremstilling. SV-1 er et godt eksempel på hvorfor. Den slanke - for 1974 - sportsvogn havde en firetrins V8 med tendens til at blive overophedet. Kroppen, der er lavet af limet plast og akryl, havde en tendens til at revne under fremstillingen. Designet skabte dog et sejt legetøj til børn i 1970'erne.
Bristol Fighter
Hvis Bond nogensinde blev træt af Aston Martins eller Jaguars, havde han måske valgt Bristol Fighter. Det var en V10 luksus -superbil, som Bristol -biler begyndte at sælge i 2004 og stoppede i 2011. Den har en lækker, klassisk sportsvognprofil, selvom den fra en bestemt vinkel ligner WWII jagerflyet, Spitfire. Du kunne let se Sean Connery eller Daniel Craig bag rattet i denne bil, måske ikke Roger Moore. Det er uklart, hvor mange af disse 0-60 på fire sekunder biler Bristol lavede, men det er aftalt, at det er mindre end 20.
Bugatti Type 64
Jean Bugatti døde i 1939 og styrtede ned i et køretøj, han designede. Type 64 Papillion-vinget bil var hans sidste design. Det gik aldrig i produktion, men alligevel er Bugatti -fanatikere besat af det. De kan slappe af nu, fordi en fransk bilentusiast afdækkede to chassis, der menes at være af type 64, og der er planer om at producere yderligere to biler, hvilket bringer den samlede sum af eksisterende biler til tre.
De Tomaso Mangusta
Mangusta betyder mongoose på italiensk. Nogle mener, at designeren Alejandro de Tomaso opkaldte sin bil efter et dyr, der kunne dræbe en kobra, som i Shelby Cobra, bilen, som de Tomaso håbede, at Mangusta ville erstatte. Carroll Shelby ledte efter en bil til at erstatte sit daværende ældningsdesign. Jeg gætter på, at Shelby kiggede på mågehuset/motorrummet og tænkte, Nahhh. 5,0 liters motoren gav Mangusta 221 HK, selvom vi forestillede os, at Hot Wheels -versionen af bilen kunne flyve.
DeLorean DMC-12
Dette er uden tvivl det mest berømte måge-vinge designet køretøj, takket være Robert Zemeckis, der brugte bilen i Tilbage til fremtiden franchise. Zemeckis ’tunge-i-kind-henvisning til bilen forlængede popkulturens holdbarhed for det skændige forfængelighedsprojekt af John DeLorean, en af 1980’ernes berømtheder, der fremstiller iværksættere. Da den første DMC-12 rullede af produktionslinjen, udløste karosseriet i rustfrit stål og mågefløjede døre en generations interesse. Heldigvis husker vi bilen mere til filmen end for de forsøg på narkotika -hvidvask, der sluttede DeLorean Motor Company's formuer. DeLorean slap for overbevisning, men hans virksomhed gik alligevel konkurs.
Gumpert Apollo
Med sine massive hjulboringer og næsten ingenting frihøjde ligner Gumpert Apollo en Indy-racerbil. Motorens og drivlinjens specifikationer, et baghjulstræk og 3,3-liters twin-turbo V8 understøtter ideen. Gumpert er imidlertid en street legal superbil. Da det var varmt i de tidlige opsigter, var det en af dagens hurtigste - og dyreste - sportsvogne.
Hofstetter Turbo
Vi har set flere mågevinge-modeller på denne liste, der har den kantede, store forrude, skrå hætte, der ser populær ud blandt designere i 1970'erne. DeLoreans udseende har en varig appel. Nogle af disse biler ligner ligesom Hofstetter Turbo et rumskib fra en frygtelig science fiction -film fra 1960'erne.
Isdera Commendatore 112i
Engangs Porsche-designer Eberhard Shulz designet denne koncept-superbil med sine to sønner. Bilen ligner mere ældre Porsche -biler frem for de Mercedes -biler, Shulz fik sit ry til at designe. Perfektionisten lagde 8 millioner USD i Commendatore og gjorde sit firma konkurs. Der er ingen Commendatores på vejen nu, ikke på grund af konkursen, men fordi hver bil er lavet på bestilling fra bunden. Schweiziske investorer reddede virksomheden økonomisk, så du kan stadig ringe til Shulz og bestille en ny version af bilen, Silver Arrow.
Melkus RS 1000
Dette er en af de få traditionelle buede karrosseribygger på listen. Den tyske producent Melkus, der nu er konkurs, producerede køretøjet fra 1959 til midten af 80'erne. I 2006 udgav de et sæt med 15 biler i begrænset oplag. Virksomheden er nu fokuseret på sin biltekniske afdeling.
Melkus RS 2000
Dette er det køretøj, der er fremstillet af Melkus, indtil de stoppede med at lave biler, et mere aggressivt stylet køretøj afsluttede sin kørsel med et smukt udseende limited edition GTS med en turboladet firecylindret motor.
Mercedes 300 SL
Du overvejer måske denne bil grovvater af alle mågevingede biler, især sportsvogne. Det er også bilen, der hjalp Mercedes med at få fodfæste på det amerikanske sportsvognmarked, en unikt designet sportsvogn, som ingen af os Yanks nogensinde havde set før, i hvert fald i 1955.
Mercedes SLS AMG
SLS er en sand efterfølger til 300SL og er en luksus superbil med en syv-trins transmission og en kraftfuld V8. Den elektroniske version var verdens hurtigste produktionsbil med en elektronisk motor. Modelåret 2014 var det sidste, og Mercedes har ingen hemmelige superbilplaner om at udskifte det.
NSU Thurner RS
Denne bayerske bombe var primært en motorsportbil, selvom der findes fotos af selve Ferarri Spyder som et køretøj på brostensbelagte gader.
Pagani Huayra
Du kan hævde, at målebiler som standard er eksotiske. De store linjer i midten af motoren Huayra er uden for eksotisk, mere som noget Kylo Ren kan flyve på sine fridage. Du bliver nødt til at eje en Death Star for at have råd til det for over en million USD. Du betaler for den håndbyggede Mercedes twin-turbo V12-motor samt den upåklagelige styling. Det gør 0-60 på tre sekunder. Jeg spekulerer på, hvor lang tid det tager at lave Kessel Run?
Quant E
Hvad er mere eksotisk end en hyperbil som Huayra? En helelektrisk limousine med to døre, det er hvad. Bilen har fire elektriske motorer drevet af saltvand (elektrolyt) batterier. Tilsammen producerer strømforsyningen 980 HK. Jeg ved ikke, hvorfor de kalder det en "sportslimousine" uden for marketing. Der er ingen bar, ingen strippestang. Det lyder mere eksotisk end "elektrisk sports sedan, der koster $ 1,7 millioner." Betjeningselementerne burde kvalificere bilen som eksotisk alene; et stort touchscreen -panel på tværs af instrumentbrættet.
Mængde F
Dette er ganske enkelt den to-sæders coupe-version af Quant. Det er en fin ingeniørbedrift, med et problem deler den med sin større søskende; ingen tankstationer serverer elektrolytbrændstof, batterierne har brug for.
Tesla Model X
Tesla -bilerne er "falkevinge" i stedet for "mågevinge", hvilket betyder at de bevæger sig på et ekstra hængsel, så dørene bevæger sig lodret og derefter svinger opad, så du kan åbne dørene i strammere rum end traditionelle mågevinger. Det er næppe salgsargumentet for denne boutiqueelektriske SUV. Folk er vilde med sin kombination af sportsvogn ydeevne, sedan komfort og SUV nytte. Tesla Motors er Apple -computere til elektriske køretøjer; et navnemærke meget eftertragtet af folk, der virkelig vil have dig til at vide, hvor meget de bruger på deres legetøj. Anmeldelsen af Model X tyder på, at folk virkelig får deres penge værd.
Du kan også lide:
15 bedste sportsbiler
7 luksusbiler, der er mere overkommelige, end du tror
Top 10 Hypercars i verden
