Armano Filipovic, en motorcykelracer, fotograf og brugerdefineret motorcykelbygger, fik et særligt navn til sin seneste bygning. Opkaldt efter det lokale kredsløb, hvor Armano ofte racer, er "Spirit of Preluk" gennemsyret af racerhistorie, startende med Gulf Oil orange og blå livery, der pryder Ducati 750SS café racer.
Omdannelsen af 750SS til en racerlegende startede med købet af et ST Full Fairing Café Racer body kit fra Ducati Tifoso i Grækenland. Men Armano slog ikke bare sættet på en cykel og kaldte det godt. Han udførte også masser af ændringer. "Bagsiden af rammen blev ændret og skåret, hvor det var nødvendigt for at gøre cyklen lettere og også se lettere ud," forklarer Armano.
"Den forreste kåbe er blevet trimmet nær tanken for at justere vinklen fremad for et aggressivt udseende." Yderligere mods gav en bedre pasform mellem den originale brændstoftank og eftermarkedet. I midten af halen, borede Armano et hul for at rumme lyddæmperen. Belysningen blev integreret i rammeløkken.
Men hvad er en racercykel, hvis den ikke har ydeevnen til at leve op til sit udseende? Armano installerede en brugerdefineret 2 til 2 opsætning, der ligner det, du ville se på Moto GP-cykler-for at forbedre motorens ydeevne. Armano skabte også et brugerdefineret indtag, der går ud over rammen og er udstyret med et enkelt hi-flow podfilter. De bageste fodpinde er racespecifikke for at muliggøre bedre sving i sving, og sædepositionen er hævet med en tilpasset skumpude.
Jo mere du ser på cyklen, jo flere eftermarkedsdele begynder du at se, fra håndtagene og grebene til de tilpassede linjer og slanger. For at afslutte cyklen vendte Armano sig til Porsche 917 Le Mans racerbil. Dette er en bygning, der går ud over bare malingen, men skaber en racer, der lever op til dens farver.
