Harley-Davidson Fat Boy er en af mærkernes mest ikoniske motorcykler. Det er cyklen Arnie (der spiller Cyberdyne Systems Model 101 Terminator) reddede en ung John Connor på i "Terminator 2: Judgement Day". Modellen, der har eksisteret siden 1990, og har de klassiske linjer af endnu tidligere designs.
Hvordan er det at leve med en motorcykel som denne i 2021-2022? Kort sagt glædeligt. Pendling på denne cykel kan sammenlignes med en morgensurf før arbejde. Det er en ren, visceral oplevelse at køre på dette. Det er en flugt fra den forbundne verden med lige nok moderne bekvemmeligheder til at gøre oplevelsen så let som muligt uden at komme i vejen.
For eksempel eksisterer Bluetooth- eller Wi-Fi-forbindelse ikke og hører heller ikke hjemme her. Der vises ingen meddelelser på den simple speedo og elektroniske skærm. Og det er en god ting. Da du ikke ønsker, at noget tager dit fokus væk fra oplevelsen af at køre på Softail -chassiset med 1,9 liter Milwaukee -jern. Harley-Davidson Fat Boy har en trådløs fjernbetjening, der giver dig mulighed for at efterlade den i lommen, hoppe på cyklen, ramme starteren og køre ud i solnedgangen uden at tænke sig om to gange. Teknologi, der simpelthen eksisterer for at reducere barrierer for dig at opleve renheden ved at køre på en af menneskets store maskiner.
Og det er det, denne cykel handler om. Det er ren ridehygge. Det er behageligt at sidde på, med et dejligt og bredt blødt sæde, der har lige nok rygpolstring til at give en følelse af sikkerhed, når drejningsmomentet rammer. Stængerne er godt placeret, med god højde og bredde. Harley-Davidson Fat Boy har gulvbrædder frem for simple fodstifter, så du kan finde flere muligheder for at finde det rigtige sted at hvile dine ben.
Når det er sagt, reducerer disse gulvbrædder den maksimale hældningsvinkel for denne cykel, så hvis din yndlingstur er gennem kurverne i din lokale nationalpark, kan andre modeller i Harley-Davidson-serien være mere egnede. Det er dog ikke nødvendigvis en dårlig ting, da denne cykel stadig er meget kapabel i svingene. Det føles ikke som en slæde på 300 kg, når du er på farten, og ændrer retning lettere, end du måske tror, selv med den ultrabrede gummi, 160 mm foran og 240 mm bagpå. Greb er ikke et problem her.
Sejlads på motorveje er ubesværet. V-tvillingens maksimale drejningsmoment når 3000 omdr./min., Så skift op, og nyd, hvad denne cykel handler om. Det var det, der skilte sig ud på den første tur, jeg lavede på en motorvej, hvor glat og let det hele var. Manglen på en forrude virker ikke så meget som en hindring, som du skulle tro, da stylingen af forenden med de store integrerede gafler og forlygteområdet gør deres bedste for at sende vinden hen over rytteren. Affjedringen ved hastighed ser også ud til at komme ind i sin optimale betjeningszone, hvilket udglatter eventuelle vejstød og gør lange ture et øjeblik.
I sin standardform har Harley-Davidson Fat Boy stylingen til at appellere til næsten alle. For 2021-2022 har den et par moderne detaljer, herunder den store LED-forlygte, som giver skarpt og klart udsyn, når solen går ned. Sammen med dette er designet mindre krom og mere satin. Satineffekten på de store metalvidder frisker udseendet op, hvis det hele var krom, ville det helt sikkert se ældre ud, end det er.
Når jeg kørte rundt i byen, havde jeg mere end det sædvanlige antal nysgerrige folk, der ville komme op og diskutere cyklens finere punkter. De fleste kommenterede den flotte styling, og mange bifaldte designet på de solide skivehjul. Et andet Fat Boy-varemærke, kendt som Lakester fra HD, giver hjulene cyklen mere et muskuløst udseende, næsten som en tilpasset damprullende motorcykel. Disse HD-stemplede Michelin gumballs tilføjer denne konklusion. Bagfra er cykeludseendet alt sammen forretning.
Det bageste dæk giver tiltrængt trækkraft for at få cyklen ud af linjen uden selv et strejf af hjulspin. Og det er her en cykel som denne skinner. Det er ikke en supercykel med høj omdrejningstal designet til at klare godt 200 km/t. Det er en stilfuld krydstogt med mere end nok stå op og gå for at gøre oplevelsen mindeværdig. Fordi toppunktet for drejningsmoment når 3000 omdr./min., Ved 2000 omdr./min., Vil denne V-tvilling sandsynligvis producere mere drejningsmoment end mange moderne superbikes har på deres højhastighedstop, sådan er fordelen ved 1.868cc motoren. Fra en stående start, medmindre superbike udfører en 7000+omdr./min. Lancering, vil Harley-Davidson Fat Boy simpelthen slippe koblingen, rulle ind på gashåndtaget, ramme dette bjerg af drejningsmoment og ankomme til 60 km/t godt før de andre ryttere er i deres skridt. Det sker bare så let, alt sammen med den ikoniske udstødningsnote fra den store V-Twin.
Det er en stor del af grunden til at elske en cykel som denne. Det er den slags cykler, der vil have dig til at tage tunnelen hjem, bare så du kan åbne gashåndtaget og høre efterklangene fra Milwaukee-Eight hoppe af så mange vægge som muligt. Det er behageligt og let at køre, gør ikke tingene vanskelige med betjeningen og giver en ren rideoplevelse, der forbliver hos dig længe efter, at du er hoppet af.
Generelle ofte stillede spørgsmål
Hvor meget koster en Fatboy Harley-Davidson?
Harley Davidson Fatboy 2021-2022 koster $ 20.599.
Hvorfor kaldes det en Fatboy?
Fatboy er opkaldt efter de to atombomber, der blev kastet på Hiroshima og Nagasaki - 'Fat Man' og 'Little Boy'
