MV Agustas logo lyder: "Motorcykelkunst siden 1945." Det er en høj ordre at hævde, at dit produkt er kunst, men for MV Agusta er kravet ikke meget af en strækning. Hvis du har brug for bevis, skal du bare overveje deres Rush 1000 Superbike.
Rush 1000 startede som en Brutale 1000 RR, men det fornyer den cykels 988cc inline-firecylindrede. MVA redid forbrændingskammeret, der bruger radialventiler inspireret af Formel 1 racing og gør brug af titanium forbindelsesstænger til at sænke vægten. En central knastakselkæde bruges til at reducere virkningerne af knastakselvridning, når cyklen kører med høje omdrejninger. Disse ændringer, med en race-udstødning og ECU, får motoren op til 212 hestekræfter og 86 ft-lb drejningsmoment. MV Agusta tilbyder motoren i fire forskellige kort: Sport, Race, Racing og Custom. MV Agusta beholdt Brutales chassis, men byttede i CNC-bearbejdede aluminium-, titanium- og kulfiberdele for at hjælpe med at tabe vægten. Cyklen vejer kun 405 pund tør. Til dæmpning rekrutterede MV Agusta Ohlins -affjedringsenheder. Bremsning sker med tilladelse fra Brembo Stylema Monoblock -kalibre. Ifølge virksomheden bringer disse ændringer cyklen ind i området "hypernøgne" motorcykler.
Bortset fra performancekunsten er der også stilens kunst. MV Agusta siger, at Rush 1000 superbike "er en virkelig eksklusiv motorcykel beregnet til et publikum, der ikke frygter originale valg og individualitet." En af disse dristige beslutninger var at oprette et baghjul i smedet aluminium og derefter huse det i en ventileret kulfiberskal. Trækket skaber ikke kun et unikt look, det hjælper også med aerodynamisk ydeevne. På forsiden gik MV Agusta med et egerhjul.
Cyklen har også fordel af en elektronisk rytterhjælpssuite, der har en seksakset inertial måleenhed. Denne enhed føder data til traktionskontrol, hjulstyring og svingende ABS -systemer, som alle holder turen sikkert. En op-og-ned-quickshifter øger køreoplevelsen endnu mere.
Bare ved at tage alt, hvad Rush 1000 superbike er, er med til at bevise MV Agustas pointe om, at de producerer "motorcykelkunst".
