Hvis du ikke er bekendt med M -betegnelsen fra BMW, står det for performance -divisionen i deres bilproduktionsindsats. Divisionen blev lanceret i 1972, og siden har programmet støttet BMWs motorsport. Når du tænker på en vindende BMW racerbil, tænker du mere end sandsynligt på et køretøj i M -klasse. Men at M ikke kun er til biler længere. BMW har givet en motorcykel M-betegnelsen-BMW Motors M1000RR-og den lever op til alle forventninger.
M1000RR fortjener bestemt M -titlen. Med en motor, der tilbyder 212 hestekræfter, er der mere end nok kraft til at skyde denne cykel gennem ethvert kursus. Hvad der gør denne cykel endnu mere af en performer, er dog dens vægt. Denne cykel har en DIN-egenvægt på kun 192 kg og har et effekt-til-vægt-forhold på mindre end 2: 1.
Motoren er en firecylindret inline-motor, der har samme ShiftCam-teknologi, som BMWs S-cykel har, som inkluderer variabel ventiltiming og ventilløft. Motoren har også lettere to-ringede Mahle-stempler samt tilpassede forbrændingskamre og et kompressionsforhold, der er øget til 13,5: 1. Forbindelsesstængerne er Pankl og er lavet af titanium. Indsugningsportene er nye og er blevet bearbejdet med ny kanalgeometri.
M1000RR har også et sæt kulfibervinger, der siges at producere 35,9 pund downforce ved 189 miles i timen, hvilket forbedrer håndteringen af denne superbike. Sænkning fra de 189 miles i timen opnås med et sæt bremser, der tidligere har været forbeholdt World Superbike -konkurrenter. Disse bremser har en optimeret væskebalance, der maksimerer falmningsstabilitet og kontrollerbarhed, hvilket bringer dig ned fra 189 miles i timen til nul på bare 10,7 sekunder.
BMW planlægger at begrænse produktionen af M1000RR til kun 500 eksempler på verdensplan. Mærkatprisen kommer ind på $ 32.990 $. Selvom du ikke kan få fat i en af disse cykler, kan du stadig have håb. Nu hvor motorcykler er brudt ind i M -klassen, vil vi forhåbentlig se mere blive lavet.
