Italienerne har deres øjne på Nordamerika - nej, ikke på den måde, men hvad angår sejlsport. Azimut Verve 47 Yacht blev bygget med det nordamerikanske marked i tankerne, og den tilbyder en italiensk version af amerikansk muskel med fire 450 hestekræfter Mercury Racing påhængsmotorer. Michael Peters, en marinearkitekt med base i Florida, kom på ideen til det trinvise skrog, mens Francesco Struglia, en italiensk designer, afsluttede interiøret og oversiden. Men den virkelige drivkraft bag Verve 47 var Frederico Ferrante, Azimut USAs præsident.
Da man så en stigende efterspørgsel efter centerkonsoller på det amerikanske marked med bygherrer som Scout, HCB, Boston Wahler og Midnight Express, der alle har introduceret mega-center-konsoller i de sidste par år, vidste Ferrante, at Azimuts lystbåde skulle ændres. "Jeg ville have, at vi introducerede en ny type offshore-dagbåd, men ikke baseret på et fiskebådsdesign," forklarer Ferrante. ”Ingen bygger en bedre fiskerbåd end de amerikanske bygherrer. Italienske lystbåde tilfredsstiller derimod behovet for skønhed med sexede linjer og elegance. ” Den vision skulle imidlertid fortolkes, og Ferrante var ret klar med sine forventninger. ”Jeg vidste, at vi skulle hjælpe vores italienske designere med at forstå præcis, hvad vi ønskede. Så vi specificerede mange funktioner specifikt til det amerikanske marked, som du ikke ville se på en italiensk yacht. ”
En af disse funktioner var hastighed. Med Mercs på plads rammer Verve 47 en tophastighed på 60,1 miles i timen, og den har øjeblikkelig acceleration, samtidig med at den også kan håndtere stramme sving. Med joystick-styring og en bovpropeller til stram manøvrering omkring dokker, håndterer Verve 47 som en drøm. Den har også SkyHook-station, som holder den på plads ved hjælp af GPS frem for forankring.
Yachten kommer med masser af faciliteter, såsom en nedfældelig dykkerplatform på babord side, et pop-up 54-tommer farve-tv, Kenyon-grill og to-brænder infrarød komfur, og et køleskab og ismaskine. Der er to soveområder sammen med det fulde hoved og den store kabysse, alt sammen udført i hvid snedkeri i syltet egetræ, tweed-stoffer og metallisk grå til skrankerne. “Vi designede det mere som et loft på Manhattan. Vi var i stand til at lægge en præmie på pladsen nedenunder, som virkelig adskiller os, ”siger Ferrante. Båden starter på 1,3 millioner dollars, med masser af tilføjelser til rådighed.
