Civil service er et kendetegn for Moto Guzzi. Deres 1967 V7 blev brugt af den italienske politistyrke. Et par år senere kom Moto Guzzi ud med Nuovo Falcone. Denne mindre cykel blev indsat i tjeneste i den italienske hær. Endnu et par år senere blev Nuovo Falcone stillet til rådighed for den civile sektor.
Nuovo Falcone blev hurtigt drevet af en langsgående V-twin 500 cc motor, der var i stand til 30 hestekræfter, og blev snart den mest utilitaristiske cykel, der nogensinde er foretaget af virksomheden. Sådan en populær maskine havde længe været til at tilpasse, da Venier Customs endelig fik fat i den. "Vores design er, hvordan Falcone kunne se ud, hvis det blev redesignet af Moto Guzzi i dag," forklarer Venier Customs grundlægger Stefano Venier. "Det forsøger ikke at være en 'speciel' eller 'brugerdefineret build'-det er vores vision om Moto Guzzi Falcone 2021-2022."
Fordi cyklen er så let at finde, kunne Venier købe en cykel fra slutningen af 60'erne med meget lave miles. Besætningen fjernede cyklen, udskiftede tætninger og pakninger og byggede et nyt ledningsnet. De tilføjede også en elektrisk start og nye stød til moderne ryttere. Alle de unødvendige beslag blev fjernet fra rammen, og underrammen blev forkortet. Mange af de gamle dele var stadig brugbare, og Venier beholdt forgaflerne, hjulene og de klassiske tromlebremser.
Der blev lavet en ny aluminiumstank til cyklen. Sædepanden, sidepaneler og skærme er også specialfremstillede. Sædet, der er dækket af kunstlæder, skjuler en slank LED baglygte gemt under det. Foden og håndbetjeningen er original, selvom styret er fra en snavscykel. Til forlygten gik Venier med et tilpasset job, der omfattede moderne LED -lys. Instrumentbrættet har et moderne speedometer, der er GPS -aktiveret. Cyklen matcher sin arv-i en simpel sort og grå, der har et militærinspireret tema. Dette er en cykel, der ligner, at det kan være hjemme at vende tilbage til embedsværket eller tjene som daglig pendler.
