Det er officielt, at verdens førende luksusbilproducent deltager i racerkøretøjet. Kaldet Spectre, vejtest af køretøjet er begyndt, og produktionseksempler forventes at ankomme i 4. kvartal 2023. Nyheden kommer over et århundrede, efter at grundlæggeren, Charles Rolls, talte med en elektrificeret fremtid for biler, en der er helt ren og lydløs . Blot endnu et eksempel på, at Rolls -Royce har været år - hvis ikke århundreder - foran konkurrencen.
”Elbilen er helt lydløs og ren. Der er ingen lugt eller vibrationer, og de bør blive meget nyttige, når der kan arrangeres faste ladestationer. Men lige nu regner jeg ikke med, at de vil være meget brugbare - i hvert fald i mange år fremover, ”sagde han engang.
Du kan også lide:
New Worlds hurtigste SUV har forholdsvis små udstødningstip
2022 Hyundai Ioniq 5 lanceret: Seriøs konkurrence om Tesla Model Y?
Everrati elektrificerer den ikoniske Land Rover Series IIA
Ingen forbrændingsmotor kan konkurrere, når det kommer til stilhed-selv den berømte 6,75 liters twin-turbo V12 håndlavet af Rolls-Royce (som er næsten lydløs) skal udstøde forbrændingsstøj. Kort sagt, elektriske motorer er langt bedre, når det kommer til strømforsyning, støj og vibrationer. Vi forventer, at den nye Rolls-Royce Spectre bliver det mest støjsvage køretøj på vejen.
Rolls-Royce omtaler selv denne tavse oplevelse som 'waftability' eller i enkle ord evnen til at accelerere, vride og dreje motorvognen uden afbrydelse. Det er alene af denne grund, at et elektrisk drivaggregat er så velegnet til en Rolls-Royce motorvogn.
Indførelsen af et elektrisk drivværk gælder også det, vi gerne kalder 'iPhone -effekten'. Rent teknisk kaldes dette forældelse, og i tilfælde af EV'er forstærkes det. I dag er anslået 60% af Rolls-Royce-køretøjerne på vej i køreklar stand. En bemærkelsesværdig bedrift, der taler om byggekvaliteten og håndværket i mærkets forbrændingsmotorer. At købe reservedele, genopbygge og endda opgradere en forbrændingsmotor er mulig, men det er ikke så muligt i EV -rummet i øjeblikket. Hvis en kunde skulle droppe $ 600.000 på et Spectre (eller mere), ville de være trygge i, at deres bil var 'forældet' om et par år?
Selvom der ikke er umiddelbare detaljer omkring detaljerne ved denne særlige ruller (uden for en elektrisk drivlinje), er vi sikre på, at mærket er mere end dygtig til at kompensere for fjernelsen af en helt særlig forbrændingsmotor og erstatte den med en lige så speciel elektrisk drivenhed så dit Spectre kan forblive på farten om 60-årig tid.
Hvor elektriske køretøjer gør praktiske skridt i praktisk henseende med et lydløst drev, langt enklere mekanik, færre bevægelige dele og mindre vedligeholdelse, mangler de også engagement. Ikke et problem for den gennemsnitlige Rolls -Royce -ejer - der er mere tilbøjelige til at sidde på bagsædet end foran - men et problem, der viser sig, når det kommer til den 'særlige følelse', en kunde kan få, når de køber en bil af denne størrelse.
Propositionen om at have et ingeniørmesterværk i form af en 6,6-liters twin-turbo V12, der sidder under motorhjelmen med hundredvis af fintunede bevægelige dele, opvejer langt større end et par elektriske motorers. Selvom dette aldrig kommer til at være et problem for mindre producenter, der allerede tilbyder meget begivenhedsløse motorer, er det noget, luksusproducenter - der ofte benchmarker sig selv ved at hævde antallet af bevægelige dele - skal overveje. Det er svært at skelne mellem den tekniske forskel mellem motorspecifikationer i EV -verdenen, og selvom det sandsynligvis ikke bliver et problem for en producent af Rolls -Royce's standarder - er det en historie, der først begynder at spille ud.
Rolls-Royce selv erkender lidt denne gåde i Spectret. Denne nye Roller vil ikke sidde i toppen af modelprogrammet med Phantom og Cullinan SUV, i stedet for at cementere sig et sted omkring Ghost, Wraith og Dawn. En attraktiv position for Spectre, og da Rolls-Royce bevæger sig mod en fuldt elektrisk lineup i 2030, forventer vi, at Phantom og Cullinan også får elektrificerede drivbaner. Hvor forskellige vil/ kan disse være for Spectret? Det vil tiden vise.
Motordrevne muligheder for Spectre er endnu ikke fastlagt, men vi forventer, at de er en tweaked version af den, der findes i den nyeste BMW iX SUV. Over 500HK og en rækkevidde over 375 miles. Juryen er stadig ude på, hvordan 'speciel' denne nye elektriske Rolls-Royce vil føles for den gennemsnitlige kunde, men oddset er, at interiøret mere end sandsynligt vil være hovedduget til udtryk. Og hvis fuldstændig stilhed og et brancheførende interiør er det eneste, du leder efter i en bil, ja, så er dette måske noget for dig.
Du kan også lide:
New Worlds hurtigste SUV har forholdsvis små udstødningstip
2022 Hyundai Ioniq 5 lanceret: Seriøs konkurrence om Tesla Model Y?
Everrati elektrificerer den ikoniske Land Rover Series IIA
