Ikke tilfreds med blot at elektrificere en Porsche 964 og en Ford GT40, har Oxfordshire -baserede renoveringsgarage Everrati vendt blikket mod den ikoniske Land Rover. Everrati baserede bygningen på en Land Rover Series IIA og erstattede det originale drivaggregat med en elmotor, der kunne klare 150 hestekræfter og et moment på 221 lb-ft. Dem, der kender den originale serie IIA, løfter utvivlsomt øjenbrynene lige nu. For jer andre sker de buede øjenbryn på grund af det faktum, at denne elektriske version kan prale med mere end det dobbelte af effekten end originalen.
Ud over effektforøgelsen kommer den elektriske Land Rover med både to og fire hjulstræk. Og oven i købet får du også mulighed for at vælge mellem hi og low intervaller. Et 60kWh batteri driver enheden, hvilket giver en rækkevidde på op til 125 miles. Everatti indrømmer hurtigt, at den statistik ikke er overdrevent imponerende. "Det er langt fra den 300-mile rækkevidde, der er ved at blive almindelig på premium-elbiler," siger Everrati, "men er ikke så langt væk fra de 150 miles, som en fuld tank med gas får dig i den 60-årige IIA."
Men bare at stikke en elektrisk motor i Land Rover er ikke rigtig så imponerende længere. Så for at fortsætte op i ante fjerner Everrati også Land Rover til de blotte komponenter og udsætter dem for en grundig rengørings- og gennemgangsproces, før de galvaniseres og derefter belægger hvert stykke med et beskyttende zink, der hjælper med at forhindre fremtidig korrosion. Kunder får valget mellem enten et moderne eller et traditionelt lærredstag, eller du kan også anmode om en safari hardtop. Hjulene er opgraderet til Michelin -dæk. Du får også opvarmede sæder.
Justin Lunny, grundlægger og administrerende direktør for Everrati Automotive, bemærker, ”Med afsløringen af en elektrisk version af den legendariske Land Rover Series IIA fortsætter vi med at levere Everratis mission, som er at skabe banebrydende, dygtige, meget ønskelige og bæredygtige biler, hver med et ikon i sjælen. For at gøre dette kræver enestående opmærksomhed på detaljer og tekniske færdigheder med det ene øje på at sikre, at vores ikoniske biler opfylder det 21. århundredes krav og det andet om at beskytte et køretøjs originale karakter og DNA-både dynamisk og æstetisk. ”
