Vind en Baller Mercedes-AMG G-63 til en værdi af $ 160.000! - Men Life Web Journal

Mercedes-AMG G-Klassen var allerede en top præstator, men i 2021-2022 tilføjede bilproducenten endnu mere til det ikoniske køretøj. Med tilføjelser som en trådløs smartphone-opladningsplade og flere muligheder fra G-manufaktur-tilpasningstjenesten tjener G-63 sin startpris på omkring $ 160.000. Selvom du går med kun standardprisen, får du stadig ting som 20-tommer hjul, adaptiv affjedringsdæmpning og en børstebeskytter foran. Indenfor bliver du behandlet med tre-zone klimakontrol, læderindtræk og opvarmede forsæder og bagsæder. Hvad der gør denne aftale endnu sødere er, at du kunne vinde en ny Mercedes-AMG G-63 gennem den seneste tegning, der tilbydes af Omaze.

Ud over den luksus, der er synonym med Mercedes, får du også den form for ydelse, der lader dig køre hurtigere ned ad Autobahn eller klatre på sten fra vejen. G-63 drives af en dobbelt-turboladet 4,0-liters V8-motor med en ydelse på 577 hestekræfter og et moment på 627 lb-ft. Motoren forsynes med en ni-trins automatgearkasse, der styres via paddelskiftere monteret på rattet. Riggen er et firehjulstræk-system med lavdistancegear som standard sammen med tre låseforskelle. G-63 kan nå 60 miles i timen fra 0 på bare 3,9 sekunder. Derudover kan G-Wagen trække op til 6.500 pund.

Tilbage på indersiden finder du et 12,0-tommer digitalt instrumentpanel, der har grænseflader til Android Auto og Apple CarPlay. G-63 har et surround-view-kamerasystem, og mod et abonnementsgebyr kan du få Mercedes-Benz tilsluttede biltjenester, der leveres med grundlæggende funktioner som fjernmotorstart og stjålet køretøjssporing. Der er 38 kubikmeter lastrum, som næsten kan fordobles, når du slår bagsæderne ned. Der er også masser af plads til både hoved og benplads.

Indtægterne fra Omaze-tegningen til denne G-63 gavner USTA Foundation og deres arbejde med at bringe tennis og uddannelse ind i børnenes liv og gøre dem i stand til at få succes på banen, i klasseværelset og i sidste ende i livet.

wave wave wave wave wave