Volkswagen har altid haft styr på det lille og sporty marked. Den længe forudsagte bille er næsten lige så ikonisk som den bliver, og siden årtusindskiftet har de tyske bilproducenter strammet skruerne til innovation. Strømlinet, kraftfuld og fyldt med nok teknologi til at tilfredsstille de mest trafikerede chauffører, biler som Volkswagen Golf GTI er blevet hæfteklammer ved bilstævner, performance-showrooms og sporopvisninger. Så forestil dig svaret, da Volkswagen afslørede Atlas Cross Sport GT tidligere på ugen. Et 300HP familie SUV -koncept, der sidder et sted mellem performance Golf, fornuftig daglig driver og kraftcenter Amarok.
Inspireret af lanceringen af Golf R, tager GT -konceptet et væld af nye opgraderinger til at skabe en crossover, som VW Group of America CEO Scott Keogh sagde, ville "appellere til vores performanceentusiastbase". Og det gør den faktisk. VW Brand -ambassadør Jamie Orrs tankegang, Atlas Cross Sport GT, tager det bedste fra mærkets håndværk og smider det ned i en let SUV.
GT-konceptet indeholder en version af EA888-turboladede 2,0-liters inline-fire, der findes i Golf R. Til gengæld siger Volkswagen, at det nye SUV-koncept laver over 300 hk, der ledes gennem en syv-trins dobbeltkobling automatgear, i stedet for almindelig otte-trins auto. Det kommer også som firehjulstræk, og der er ikke offentliggjort officielle ydelsestal, du kan forvente, at det bliver et rimeligt syn hurtigere end den 7,5 sekunders 60 mph sprint, V-6-modellen offentliggjorde.
Udenpå er Volkswagen Atlas Cross Sport GT en glat fører. Det har en mere sporty holdning takket være de 22 tommer ABT Sport HR Aerowheels med blå accenter, der er skåret i Yokohama Advan Sport V105 285/35R-22 gummi. Suspensionen er også sænket og har brugerdefinerede ST Suspension XTA Plus 3 coil-overs med blå, GT Concept-mærket fjedre.
Indeni er det mere af det samme. Vi har tilpassede dørpaneler, sikkerhedsseler, gearskift, rat og gulvmåtter til at følge med de særlige Recaro Sportster CS sæder. Den bageste bænk er blevet fjernet, hvor to Recaros indtog stedet for at gøre denne til en person med fire passagerer, hvor GT også valgte en sekundær midterkonsol i anden række.
Selvom du kunne argumentere for, at den nye Volkswagen Atlas Cross Sport GT er en Golf R Wagon i almindeligt SUV -tøj, sidder den nye udgivelse et interessant sted. På en eller anden måde føles det nye koncept heller ikke helt og alligevel er det den perfekte tilføjelse til VWs voksende SUV -serie. Uanset om det drejer sig om at dække alle baser eller bare VW -medarbejderes kærlighedsbrev til den urbane SUV, er den nye Atlas Cross Sport GT en interessant præmis.
