Det satte allerede verden i brand med afsløringen af den helt nye LandCruiser, men nu tager Toyota penge på stor lastbilsenergi. Toyota Tundra fra 2022 er netop blevet afsløret, den ikoniske bilproducents svar på Fords F-150, Chevrolets Silverado og RAM's 1500, men med fokus på holdbarhed, pålidelighed og værdi er Tundra et lidt anderledes dyr.
Når man ser tilbage på Tundras historie, er det ikke svært at se, hvor det gik galt. I begyndelsen af 2000'erne var pickuppen en af de mest populære på markedet, men opgraderinger til konkurrenter og en mindre end tilfredsstillende brændstoføkonomi så Tundraen halte bagefter. Efterhånden som pickupindustrien blev større, blev motorens kapacitet også større, og Amerika befinder sig midt i en stor lastbilskamp. Toyota kommer endelig til festen.
Helt nyt interiør
Selvom Toyota ikke har sluppet meget ud af posen med hensyn til specifikationer eller ydeevne, tegner de nyligt afslørede billeder af 2022 Tundra et helt andet billede end tidligere iterationer. Det helt nye interiør indeholder røde perforerede lædersæder med subtile camo-detaljer til TRD Pro-trimmen. Vi kan også spionere en tekstureret drejeknap, crawl -kontrol, hvad der ser ud til at være en blanding af analoge og digitale målere på instrumentgruppen. Det er overflødigt at sige, at Toyota finpudser den arbejdende håndværker, med en trådløs telefonopladningsplade, der sidder stolt af stedet i midterkonsollen.
Design
Bortset fra et par kornete billeder og nogle forsigtige spekulationer, havde Toyota -fans ikke meget at gå på med designet af den nye 2022 Tundra. Heldigvis har Toyota vist det nye design frem, og for det meste har responsen været positiv. De officielle presseskud viser, at den helt nye 2022 Toyota Tundra vil være stor, bokselig og i stand til alt. Ved at sidde et sted mellem Chevy's Silverado med det store frontgitter og Aussie Amarok -landsmændene, kommer Toyota Tundra 2022 ikke baglæns fremad. Det er fedt og brutalt, som alle gode pickupper burde være. Men det er ikke at sige, at den ikke har et par tricks i ærmet.
Toyota bekræftede også, at 2022 Tundra vil holde fast i den elskede indtrækbare bagrudefunktion. Den har et måntag i fuld længde med en omkredsåbning og iflg Jalopnik, et fuldt udtrækkeligt bagrude. Funktionen, der ligner det kraftige bagglas, der findes på 4Runner - har vundet stor ros fra fans over dens ekstra luftstrøm og tilgængelighed.
Strøm
Hvor de ukendte begynder at ringe, er i drivlinjen. Udefra virker det dog indlysende. hvis Toyota ønsker at konkurrere med de store spillere, skal den være mere effektiv, og at droppe 5,7-liters V8 ville være et godt sted at starte. Baseret på populær appel ville den dobbelt-turboladede 3,5-liters V6, vi så mærket falde ind i den nye 300-serie Land Cruiser, være det mest oplagte svar, og vi kunne helt sikkert komme bag på.
Det, vi ved, er, at 2022 Tundra vil blive drevet af en ny "iForce Max" -motor som afsløret af de første teaserbilleder. Som Gear Patrol med rette påpeget, gør de seks "ribber" på motordækslet kontra de otte, der findes på den nuværende V8-model, en ret stærk sag om, at den nye lastbil vil være V6-drevet.
2022 Toyota Tundra udgivelsesdato
Uden for det har Toyota -fans ikke meget at gå efter. Ingen officiel udgivelsesdato for 2022 Tundra er blevet opført, men mange forventer, at tredje generation Tundra skal være et 2022 modelårskøretøj. Rapporter tyder på en debut i midten af 2021, hvor lastbilen ankommer til forhandlerne inden årets udgang, men for nu er det hele spekulation. Mens Toyota nu officielt har smidt handsken ned, kan du ikke lade være med at tro, at der stadig skal mere til. Bolden er bestemt stadig på Toyotas bane.
