Når det kommer til at tale rallybiler, vil du opdage, at ingen diskussion er færdig uden at nævne Lancia 037 Stradale. Bilen vandt kun en enkelt producenttitel for verdensmesterskabet i rally i 1983, men alligevel er bilen blevet kendt som uden tvivl en af de bedste rallybiler nogensinde. Denne titel kommer i høj grad på grund af dens mid-motor, baghjulstrukne platform, som faktisk slog alle firehjulstrukne Audi Quattro for titlen. Lancia 037 er faktisk den sidste baghjulstrækede bil, der vandt en World Rally Championship Rally-titel. Med en sådan historisk fortid burde det ikke komme som en overraskelse, at Lancia 037 har tjent som inspiration til en række projekter, hvoraf det seneste er en genopfatning af mesterskabsbilen i form af Kimera EVO37.
Kimera EVO37 er faktisk mere en resto-mod, hvor den originale bil er blevet let reimagineret for at hjælpe med at realisere sit fulde potentiale. For at gøre det hentede Kimera Automobili Lancia -ingeniøren Claudio Lombardi. Til EVO37 blev der installeret en 2,1-liters dobbeltladet inline-fire-den samme motor, der blev brugt i originalen. Faktisk blev den originale motor genopbygget, inklusive kompressoren og turboladeren.
Men mens den originale motors ydelse var 205 hestekræfter og 170 lb-ft drejningsmoment, tilbyder den nye version 505 hestekræfter og 406 lb-ft drejningsmoment. Strømmen ledes til baghjulene via en manuel gearkasse. Ohlins og Brembo -produkter blev bragt ind for at forbedre den firkantede affjedring og bremsning, og bilen kører nu på et sæt overdimensionerede Pirelli -dæk, der ombryder de tilpassede smedede hjul.
På ydersiden blev 037's originale form uberørt, kun udskiftet glasfiberpladerne med et lettere kulfibermateriale. Ved hjælp af kulfiber faldt egenvægten over 300 pund. Nye LED -forlygter og baglygter blev installeret, men meget få andre ting blev ændret fra originalen. En sidste ændring ville være prisen. Kun 37 af Kimera EVO37 vil blive lavet, og hver vil blive prissat til $ 588.000 USD.
