Lamborghini har måske set Huracan Super Trofeo som et springbræt for amatørchauffører at tage eksamen i, men den nye EVO2 kommer til at tage en avanceret grad for de samme chauffører at håndtere. Den nye EVO2 leveres med al den kraft, du ville forvente, samt en række ændringer i karosseriet-alt sammen beregnet til at forbedre bilens aerodynamik.
Huracan Super Trofeo EVO2 er drevet af Lamborghinis naturligt aspirerede 5,2-liters V10, så den får fordel af 620 hestekræfter. Motoren føder til en sekstrins sekventiel gearkasse. Indtil videre ingen store ændringer, men hold ud, for her kommer de. Den forreste fascia er blevet fuldstændig revideret for at skabe et design, der er mere todelt. Indtagene er større og kommer ud af bagskærmene. Forlygterne er mindre og har en mere vred udseende skrå til dem, samt at der er tilføjet luftgardinventiler på deres sider.
På bagsiden er LED -baglygterne flankeret af sekskantede accenter, der minder om Countach. Det centrale bremselys er også blevet ændret og flyttet, hvor de dobbelte runde udstødninger dukker ud lige nedenunder.
Mitja Borket, designchef i Lamborghini, havde dette at sige om ændringerne: "Huracan Super Trofeo EVO2 repræsenterer en futuristisk æstetisk tilgang, der delvist foregriber designelementerne i det næste udvalg af vejbiler." Ja, EVO2 tyder bestemt på, hvad fremtiden kan bringe for denne hyperbil.
Ud over æstetikken har Lamborghini undersøgt ydeevne. EVO2 har et nyt bremsesystem med større frontdiske samt større bremseklodser, hvilket giver bedre bremseevne. Plastmaterialer til sidepanelbeklædning og andre tillæg er blevet udskiftet med kulfiber. Al den ekstra ydelse koster en pris, hvor Huracan Super Trofeo EVO2 starter sin markedsdebut på $ 306.000 USD.
