Macan går elektrisk. Porsche planlægger at sælge en elektrisk version af deres bedst sælgende model sammen med den gasdrevne version inden 2023. Den nye EV får en ny elektrisk platform, der forbedrer den tidligere version, der blev brugt i Taycan elektriske sedan ved at øge rækkevidden. Det vil også se lidt anderledes ud end gasversionen, meget gerne forskellene mellem Taycan og Panamera.
Porsche bruger VW Groups Premium Platform Electric (PPE) arkitektur til den elektriske Macan. Dette er en populær platform længere, hvor ikke kun Porsche vender sig til den, men også Audi til deres elbiler. "PPE er helt anderledes end Taycan," fortalte Porsches ingeniørchef Dr. Michael Steiner CarMagazine.
“Taycan er designet til biler, der sidder lavt på vejen. PPE vil blive brugt af Macan og andre biler på højt gulv-der kan være yderligere derivater i SUV-serien. Det er helt nyt. Macan vil gå helt op til Turbo og Turbo S ydelsesniveauer. ” Ud over PV'et vil den elektriske Macan bruge Taycans 800-volts system, som inkluderer hurtig opladning. Porsche taler også om at tilbyde to batteristørrelser til bilen. Den forbedrede rækkevidde fra batterierne beskrives som værende "betydeligt" mere, hvilket burde være imponerende i betragtning af Taycan 4S rækkevidde på 227 miles.
Der er ikke delt mange detaljer om ydeevnen på Porsches elektriske Macan. Men bare rolig om, at bilen ikke lever op til Porsche -arven. ”Den vil køre som en Porsche. Det vil ligne en Porsche, føles som en Porsche, og det vil have en Porsches sjæl, ”siger Steiner. "Den vil have alt, hvad den nuværende Macan har til ydeevne teknologi og derudover avanceret elektrisk teknologi fra Taycan." Med andre ord får du alt, hvad du elsker i en Porsche, men med et mindre CO2 -fodaftryk.
