Gemballa søger at diversificere sin portefølje. Det tyske forædlings- og tuningselskab ekspanderer og opdeler sin forretning i tre forskellige fokusområder-en Hypercar Division, en Luxury Customization Division og en Classics Division. Men det betyder ikke, at virksomheden ikke bliver ved med at tilbyde deres robuste Porsche 911 Bodykits.
"Først og fremmest," siger Steffen Korbach, ejer og administrerende direktør for Gemballa, "vil vi fortsat fokusere på at tilpasse og øge ydeevnen på Porsche -modeller, men vi er også åbne over for andre mærker. Prototypen på Gemballa Avalanche 4.2 RS baseret på Porsche 911, som blev præsenteret på biludstillingen i Genève i 2021-2022, lanceres nu i år i en eksklusiv lille serie baseret på Porsche 991 og 992. Ydelsesdata vil overgå alle sammenlignelige køretøjer. I 2016 diskuterede vi allerede udviklingen af en 4 × 4 -variant af Porsche Cayenne som Gemballa Tornado 4 × 4 og Porsche 911 som Gemballa Avalanche 4 × 4. Design til begge køretøjer har været i skuffen i lang tid. ”
Kropssættene, som Gemballa vil tilbyde, tager Porsches og giver dem et middel, off-road look med den præstation, der matcher. Gemballa har ikke delt nogen specifikationer for terrænversionen, men i betragtning af hvad de gør for Luxury Customization Division's body kit af 991, burde det være et monster. Luksusdivisionens arbejde bruger en opgraderingspakke til GTR 8XX Evo-R BiTurbo, Gemballa-opgraderingerne støder ydeevnen op til 818 hestekræfter med et moment på 810 lb-ft. Det får bilen til at køre fra 0 til 62 miles i timen på bare 2,3 sekunder med en tophastighed på over 230 miles i timen. Par det med liftpakken og de kødfulde terrængående dæk, og dette er en Porsche, der vil dominere uanset terræn.
