Den længe ventede Mercedes-Benz EQS sedan 2022 har endelig afsløret, markens første skridt mod en elektrisk fremtid. Med et aerodynamisk design, widescreen -instrumentbræt og fleksibel elektrisk arkitektur ser den nye udgave ud til at konkurrere med Tesla Model S som den ultimative elektriske sedan. Endnu vigtigere er, at den helt elektriske luksusbil indleder en ny æra for det tyske bilikon, hvor bilen sidder som en del af den store S-klasse-familie, når den ankommer til australske udstillingslokaler i december i år.
"EQS er designet til at overgå forventningerne hos selv vores mest kræsne kunder," sagde Mercedes-Benz og Daimler CEO Ola Kaellenius i en meddelelse. "Det er præcis, hvad en Mercedes skal gøre for at tjene bogstavet 'S' i sit navn. Fordi vi ikke tildeler det brev let. ”
Ifølge Bilrådgivning, den nye ankomst er indstillet til at levere to EQS-varianter, baghjulstræk EQS 450+ og all-pot EQS 580 4Matic. Førstnævnte drives af en enkelt eATS elmotorenhed på bagakslen, der genererer 245 kW og et moment på 568 Nm til akselafstanden. Efter alt at dømme ville entry-level helelektrisk S-klasse være i stand til at ramme 0-100 km/t på 6,2 sekunder og nå en tophastighed på 210 km/t.
Omvendt fordobler flagskibet 580 4Matic de elektriske muligheder og tilføjer endnu en elektrisk motor til forakslen. Denne tilføjelse giver 580 4Matic Mercedes-Benz EQS en imponerende 385 kW effekt og 855 Nm drejningsmoment til alle fire hjul, hvilket giver mulighed for en hastighed på 0-100 km/t på 4,3 sekunder. Interessant nok skubber flagskibsmodellen ikke nålen længere med hensyn til topfart, hvilket afspejler 450+ max på 210 km/t.
Den gode nyhed for Mercedes-Benz fans er, at den seneste udgave er fyldt med alle de funktioner og styling, de er kommet til at elske fra den ikoniske bilproducent. EQS fra 2022 scorer MBUX Hyperscreen-instrumentbrættet, der blev afsløret på CES i år, det 1410 millimeter brede dashboardpanel, der rummer tre digitale skærme: en 12,3-tommer instrumentgruppe, 17,7-tommer central berøringsskærm og et 12,3-tommer passagerskærm . Bedst af alt er det en forbedret opladningstid og en solid maksimal kørselsafstand på 770 km på Europas WLTP -cyklus. Det er godt nok til andenpladsen i elbilen med den længste rækkevidde, lige bag den kommende Tesla Model S Plaid Plus ’837 km, en påstand, der endnu ikke skal bevises eller testes.
Mens Mercedes-Benz EQS fra 2022 ikke kan prale af det 800-volts system, som Porsche Taycan gør, muliggør udgivelsens 400-volt elektriske arkitektur stadig DC hurtig opladning på op til 200kW, for en 10 til 80 procent opladning på så lidt som 31 minutter (på en 500 amp-plus station). Ifølge rapporter vil moment-vektorsystemet, som Mercedes-Benz berømmer, være katalysatoren for at øge effekten og hjælpe med at sprede den over for- og bagakslerne efter behov op til 10.000 gange i minuttet. For dem, der undrer sig over, hvordan det ser ud, skal du holde dine heste. Teknologien er først synlig for offentligheden senere på året, når 560kW AMF EQS lander i udstillingslokaler.
Og selvfølgelig ser denne ting sexet ud som et helvede. EQS tager S-navnet ind i fremtiden og har varemærket 'Black Panel' faux grillfunktioner sammen med en LED-kørelys til dagslys, sensorer til aktiv sikkerhed og autonome køresystemer. Bedre endnu, det rummer også pop-out-håndtag, styling af førerhus fremad og alufælge i 19-, 20- eller 21-tommer størrelser.
Mercedes-Benz EQS 2022 kommer til salg i Australien i december 2021-2022, med lokale priser og specifikationer, der annonceres tættere på lanceringen.
