Novitec har opbygget en solid forretning, der leverer tuning og opgraderinger til højtydende biler som McLaren og Lamborghini. De har også gjort meget arbejde med Ferraris, og deres seneste projekt, Novitec F8 Tributo, viser, at den tyske tuner er i toppen af deres spil.
Opgraderingen til F8 starter under emhætten, hvor Ferraris dobbelt-turboladede 3,9-liters V8 får en effektforøgelse, der tager den fra 720 hestekræfter og 568 lb-ft drejningsmoment til 802 hestekræfter og 662 lb-ft drejningsmoment. Hvor kommer den effektforøgelse fra? Hovedsageligt fra Novitecs plug-and-lay N-Tronic motorkortmoduler via en N-Tronic processorstyret motorstyringsenhed.
Parring af disse moduler med en højtydende udstødning, også fra Novitec, resulterer i en stigning i ydeevnen. Med den ekstra effekt kan F8 gå fra 0 til 62 miles i timen på 2,6 sekunder og nå en tophastighed på 211 miles i timen.
Men det er ikke kun strøm, Novitec er interesseret i, som det fremgår af de forskellige tilgængelige udstødningssystemer, der inkluderer et forgyldt Inconel-system. For karosseriet handler det om at forbedre aerodynamikken, samtidig med at bilen får endnu hurtigere udseende. Opgraderingerne kommer i nøgent kulstof, der har modtaget et højglans klart lag.
Disse tilføjelser omfatter en todelt front-splitter samt en større bagving. Du kan også hente en ny bagdiffusor fra Novitec-og hvorfor ikke? Især hvis du allerede tilføjer alle de andre opgraderinger. Carbon-sidespejle slutter sig også til nye vippepaneler og en baglæbspoiler. Vossen -hjul, der måler 21 tommer foran og 22 tommer bagpå, tilføjes også, mens Novitecs sportsfjedre sænker kørehøjden med 1,4 tommer. Til interiøret pyntede Novitec F8 ud i læder og Alcantara.
Alle disse opgraderinger kommer ikke billigt, og selvom Novitec ikke har afsløret prisfastsættelse, kan du satse på, at det at få Novitec -behandlingen til din F8 vil tage den $ 280.000 bil til en cool $ 300.000.
