Land Rover Defender blev officielt pensioneret for fem år siden, men det har ikke forhindret Land Rover Classic Division i at holde det ikoniske køretøj i spidsen for alle. Den britiske bilproducent lancerer et begrænset løb af Defender Works V8 Trophy. Der vil kun blive produceret 25 eksempler på den klassiske Defender, og det vil koste dig at få fingre i en cirka USD 270.000 USD.
Works V8 Trophy vil blive bygget på eksisterende chassis og vil drage fordel af eftermarkedskonverteringer for at fuldføre både den korte aksel to-dørs 90 og den lange aksel fire-dørs 110. For at drive Trophys vil Land Rover bruge et naturligt aspireret JLR 5,0-liters V8, der producerer 399 hestekræfter og 379 lb-ft moment. Motoren kommer ind i en otte-trins automatisk gearkasse.
Fans af klassiske Defenders vil erkende, at et par ting der ikke er sande for originalen. Ingen Defender kom nogensinde af banen med den otte-trins automatiske, og de originale Defenders var udstyret med enten fire- eller femcylindrede turbodieselmotorer. Alt det betyder, at Trophy -udgaven er mere en performer, mens den stadig bevarer det udseende, som alle elsker. Land Rover klæder trofæet i Eastnor Yellow og udstyrer det med et eksternt rullebur.
Riggen leveres også med underkropsbeskyttelse, et elektrisk spil og et hævet luftindtag. Indvendigt kommer Defender med Recaro sportssæder og sort Windsor læder hele vejen igennem. Instrumentbrættet har et analogt ur fremstillet i samarbejde med Elliot Brown.
Ud over et limited edition-køretøj vil købere af Defender Works V8 Trophy blive taget på en tre-dages udflugt, der dækker 66 miles af terræn, som Land Rover bruger som en testplads for deres køretøjer. Udflugten vil indeholde en-til-en instruktion om, hvordan man kører dette ikoniske køretøj. Det ser ud til, at selvom den originale Defender "officielt" er gået på pension, er der stadig masser af eventyr tilbage.
