Du har sikkert hørt det gamle ordsprog, "Hvis det ikke er gået i stykker, skal du ikke rette det." Desværre har mange eftermarkedsmodifikatorer en tendens til at ændre bilens udseende med deres produkter. Men hvad sker der, når du støder på en bil, der allerede er næsten perfekt-f.eks. Lamborghini Huracan Evo? Heldigvis besluttede det tyske modefirma Novitec at lade dette kunstværk være i fred, da han modificerede Huracan Evo.
Det betyder ikke, at de ikke har ændret nogle ting ved Evo, men det, de gjorde, var subtil og forstærkede superbilens aerodynamik. Ændringerne kommer i nøgent kulstof eller en hel masse farver. Delene omfatter et forreste blad, udvidelser i to dele, vippepaneler, en bageste vinge, emhætter og nogle andre odds og ender. Hver af delene er udviklet og testet i en vindtunnel, hvilket sikrer, at disse tilføjelser forbedrer Evos aerodynamik og downforce.
Novitec gik ud og fandt nogle smedede hjul fra Vossen, der findes i tre forskellige versioner. De kommer alle i 9 x 20 tommer til fronten og 12,5 x 21 tommer bag. Du kan vikle hjulene ind i 245/30 eller 325/25 Pirelli P Zero højtydende dæk. Novitec faldt også Evo til en lav frihøjde på kun 1,4 tommer. Lagerudstødningen er også væk og erstattes af enten et rustfrit stål eller Inconel eftermarkedet. Under emhætten forlod Novitec den 5,2-liters naturligt aspirerede V8 alene. Motoren pumper allerede 631 hestekræfter og et moment på 443 lb-ft, hvilket betyder, at Evo kan gå fra 0 til 62 miles i timen på 2,9 sekunder og har en tophastighed på over 202 miles i timen. Hvorfor rode med det?
Subtil er dagens ord, når man beskriver, hvad Novitec tilbyder til mods på Huracan Evo, og det er en god ting, fordi superbilen allerede er en skønhed. Og hvis det ikke er gået i stykker … ja, du kender resten.
