Fremtiden er næsten her. I en meddelelse i denne uge afslørede Jeep en sjælden race af off-roader, der sætter internettet i brand. Det nye Jeep Magneto-koncept tager det meget elskede Wrangler-design og forestiller det igen i det 21. århundrede og gør det til en fuldt elektrisk SUV med en manuel gearkasse. Men tro ikke, at du snart får fingre i denne.
Den nye tilføjelse er baseret på 2021-2022 Jeep Wrangler Rubicon, men har erstattet standardmotoren med en helelektrisk motor, der er i stand til at pumpe 273 pund-fod drejningsmoment og 285 hk ud. Den nye konceptbil driver fire batteripakker med en samlet effekt på 70kW/t, der kører et 800-volts system. Desværre afslørede Jeep ikke, hvor langt den nye Wrangler Magneto kan rejse på en enkelt opladning, men mærket bekræftede, at en inverter, der stammer fra racerbiler, er ansvarlig for at konvertere jævnstrøm til vekselstrøm til den højteknologiske motor.
Den måske mest interessante meddelelse om det nye Jeep Magneto -koncept er tilføjelsen af en manuel gearkasse. Mens de fleste elbiler har et single-speed format med sig, går magneto all-in på multi-speed systemet. Ifølge Jeep er Magnetos e-motor forbundet med en seks-trins manuel gearkasse for at skabe et manuelt-elektrisk drivaggregat med en kobling, der fungerer, som den ville med en forbrændingsmotor. Når det kommer til hurtige skift-scenarier, vil e-motoren aktivere regen ved koblingstilkobling for at forhindre omdrejningstal.
Fra et designperspektiv har Magneto en lys hvid farve med Surf Blue-accenter sammen med en kraftig ydeevnehætte med midterste scoop og brugerdefineret mærkat. Jeep afslørede også, at baglågen er blevet fuldstændig redesignet for bedre at passe til det æstetiske.
Se, der er ingen tvivl om, at det nye Jeep Magento-koncept har gjort fans begejstrede over forudsætningen for en helelektrisk fremtid, men de bedst lagt planer er netop det; planer. Forhåbentlig ser vi dette koncept fra R & D -afdelingen på vej i den nærmeste fremtid.
