At sige, at meningerne var delte om udseendet af den nye M3 og M4 ville være en underdrivelse. En af mærkets mest kontroversielle stilændringer i årtier fik mange til at tro, at de havde begået en stor fejl. Det omfattede os, men som enhver god journalist forbeholdt vi os vores mening, indtil vi havde chancen for at se den nye gitter personligt, og selvfølgelig ændrede vi mening. Men for dem, der ikke er overbevist om den seneste anvendelse af BMW designsprog, kan MANHARTs iteration være nok til at påvirke din mening.
Du kan også lide:
BMWs M5 CS er den mest kraftfulde produktionsbil nogensinde
Den nye polariserende BMW 4 -serie er designet til at bryde halsen
Deus færdiggør endelig sin BMW 2002 Custom
Nye M3- og M4 -modeller ruller kun ind i showrooms, men det har ikke forhindret MANHART Performance i at transformere modellen på den eneste måde, den ved. I betragtning af navnet MH3 600 & MH4 600 overlader det heller ikke meget til fantasien med hensyn til tal.
Hver model lover 600 HK, med standard 30 HP svagere ikke-konkurrence M3 og M4, der leverer 590 HP efter installation af MANHARTs lune tuning-enhed. Uden at gå i detaljer har vi for nylig siddet bag rattet i den nye M3/4, og det bliver mere end nok ponyer!
Udtrækning af mere lyd fra turbo-six er MANHART Performance's tilbud om både cat-back og OPF-back udstødningssystemer med dobbelt kulstofrør. For dem, der ikke vil irritere naboerne for meget, er et valgfrit midterste lyddæmperudskiftningsrør også en mulighed.
Den største ændring for køretøjet ville være implementeringen af nye carbon aerodynamiske dele, som drastisk øger udseendet. Med en motorhjelm, front splitter, bagspoiler, diffusor og sideklapper er linjerne omkring frontgrillen forstærket og styrer blikket væk fra de store nyregrillere.
Du kan også lide:
BMWs M5 CS er den mest kraftfulde produktionsbil nogensinde
Den nye polariserende BMW 4 -serie er designet til at bryde halsen
Deus færdiggør endelig sin BMW 2002 Custom
