Vaughn Gittin Jr og Ford gik sammen om en elektrisk crossover, der var værd at bære Mustang -monikeren. Det, de skabte, var et elektrisk køretøj, der har syv motorer og er i stand til 1400 hestekræfter-Ford Mustang Mach-E 1400.
Gittin leder RTR Vehicles, som er ansvarlig for en hel masse monstrøse bygninger, herunder Ken Blocks Hoonicorn og Gittins egen 1100 hestekræfter Mustang til Formel D. Mach E kommer ud af Concord, North Carolina, baseret garage, hvor i stedet for at starte med en bil, der allerede var bygget, arbejdede Gittin samtidig med Ford på at bygge bilen. "Så snart de kunne få mig en krop i hvidt, kom vi i gang," forklarer Gittin.
Den krop havde blussede skærme og en Pikes Peak -vinge bygget på det forstærkede unibody med et bur. Mach-E leveres med et 56,8 kWh lithium-ion-batteri, der driver bilen til korte ture, ikke lange træk, hvilket gør dette til en ægte racer. Denne egenskab og det faktum, at de forreste drivaksler kan fjernes, antyder denne bils potentiale for drift. Selvfølgelig frigør tre af bilens sete motorer også at tage disse forakselaksler ud.
"Dette er uendeligt tunbart," siger Gittin fra Mach-E. ”Det kunne opføre sig, som man vil. Da jeg først kørte den, blev jeg chokeret. Det er hurtigt på et niveau, jeg aldrig har oplevet. ” Ford har ikke delt meget hvad specifikationerne angår-andet end de 1.400 hestekræfter og de mere end 2.300 pund downforce ved 160 miles i timen. Det utrolige potentiale i denne udstillingsbil er beregnet til også at vise potentialet i elektriske køretøjer, noget Ford investerer stort i (til en værdi af USD 11,5 milliarder på verdensplan).
"Nu er det perfekte tidspunkt at udnytte elektrisk teknologi, lære af det og anvende det på vores lineup," siger Mustang Mach-E's chefprogramingeniør, Ron Heiser. "Mustang Mach-E bliver sjovt at køre, ligesom alle andre Mustang før den, men Mustang Mach-E 1400 er helt vanvittig takket være indsatsen fra Ford Performance og RTR."
