Hvis du spillede Gran Turismo på Sony PlayStation i 1990'erne, er der stor sandsynlighed for, at du blev forelsket i Mitsubishi 3000GT på grund af dens specifikationer og superbil ydeevne. Nu kan du have de samme følelser for den næste generation, Mitsubishi 4000GT som skabt af kunstnerne Matthew Parsons.
Det fantastiske design var "et hurtigt personligt projekt, der forestillede sig, hvordan en moderne Mitsubishi 300GT kunne se ud," siger Parson. Parson forkortede originalens udhæng for at skabe en større følelse af bevægelse fremad. Han gav også 4000GT skarpere kanter og stærkere linjer samt mere subtile luftkanaler. Parson påberåbte sig også VR-5-emblemet for at angive, at bilen ville repræsentere det næste trin til VR-4-systemet. Mens disse ændringer blev sat på plads, forbliver meget af bilen tro mod det originale design. Forlygterne er pop op-vinduer, og der er et kørelys i fuld bredde, der erstatter originalens forreste kofangerindikatorlamper. Separate baglygter bagpå erstatter originalens lys i fuld bredde. Bremselyset er monteret på vingen, som buer fra skærm til skærm.
Tilbage i 1990'erne, da 3000GT blev produceret, kom den med en tværmonteret 3-liters, 24-ventilers V6-motor. Det naturligt aspirerede kraftcenter havde også to turboladere. 3000GT havde et forhjulstrukket layout. Parson giver ikke nogen forslag til, hvad 4000GT ville sport, men i betragtning af specifikationerne i originalen, skulle Mitsubishi komme med noget særligt til dette nye design. Det rejser spørgsmålet om, hvorvidt Mitsubishi ville overveje en sådan konstruktion. I betragtning af at de netop har indgået en alliance med Renault og Nissan, er det muligt, at producenten ville overveje det. Uanset om denne bil nogensinde kommer i produktion, opfylder den dog designets oprindelige hensigt. "Som en stor JDM -fanatiker i 90'erne har det været givende at arbejde på en barndomsfavorit, og jeg håber, at det påkalder noget nostalgi hos sine seere," skriver Parson. Det gør det virkelig.
