Åh, umuligheden af valg! Lotus, i al deres ondsindede ondskab, har tilbudt fans den næsten umulige opgave at prøve at vælge fra en gruppe Classic Heritage Edition Elises, der er udført i deres etagerede racerliv. Det umenneskelige i det hele!
Hvis du undrer dig over, hvad disse valg indebærer, vil du først blive konfronteret med den fantastiske kombination af sort og guld inspireret af John Players Type 72D, som Emerson Fittipaldi kørte til sejr fem gange i Grand Prix -løb i 1972. Derefter vil du løbe ind i det røde, hvide og guld af Type 49B, som Graham Hill kørte i 1968. Tilføjelse til sværhedsgraden er den blå og hvide Elise, der fejrer Type 18 fra 1960, drevet af Sir Stirling Moss til at gøre krav på Lotus første F1 stang og vind. Bare rolig, der er mere. Den næste bil er den blå, røde og sølv hyldest til 1980’ernes Type 81, som blev kørt af racerlegender Nigel Mansell, Elio de Angelis og Mario Andretti. Begynder at få et billede af, hvorfor det ville være så svært?
Den gode nyhed er, at du ikke nødvendigvis kan gå galt. Classic Heritage Edition Elises bruger alle Elise Sport 220 som basen til bilen. Det betyder, at uanset farveskemaet, kører du ned ad motorveje og byways med en topfart på 145 miles i timen. Elise kan gå fra 0 til 60 miles i timen på 4,2 sekunder takket være den 1,8-liters motor med 217 bremseheste og 184 lb-ft drejningsmoment.
Lotus planlægger kun, at 100 af Classic Heritage Edition Elises bliver lavet. Der er ikke engang opdeling mellem de forskellige muligheder-"det endelige tal for hver variant dikteret af kundernes efterspørgsel." Hvis du er på markedet for hårde beslutninger, skal du være parat til at bruge 46.250 £, cirka 6.350 £ mere end standard Elise. For at lette smerten ved at træffe valget lover Lotus, at du vil få £ 11.735 ekstra udstyr værd i disse Classic Heritage Edition Elises-ikke det gør det lettere at beslutte.
