1963 Chevrolet Corvette introducerede en masse innovative funktioner i sin tid. For eksempel blev den aerodynamiske stil påvirket af vindtunneler. Det var også den første Corvette til at bære Sting Ray -designet. Den havde en glasfiberkrop, og den kørte på en akselafstand, der var fire centimeter kortere end tidligere modeller, selvom den samlede længde stort set var den samme. Forlygterne var skjult, og stel af X-type blev udskiftet med en stige-stel for et lavere tyngdepunkt og forbedret håndtering. Men hvad der måske var den mest genkendelige kvalitet ved Chevrolet Corvette fra 1963, var det opdelte vindue bagpå. Barrett Jackson auktionerer ud en tilpasset split-vindue coupe, der er et godt eksempel på, hvad denne bil var for bilens historie.
Corvetten, der tilbydes, blev for nylig restaureret og ændret af Jeff Hayes Customs. Corvette modtager en ny LS3 med en Hot Cam -motor og tilbyder 540 hestekræfter. Motoren er parret med en 4L70E automatisk overdrive -transmission med en blankpoleret Lokar -skifter. Hayes udskiftede også chassiset med et nyt Art Morrison -sportschassis, der inkluderer svingstænger foran og bag. Turen er gjort endnu mere glat med Strange Engineering selvdæmpende stød. Ydeevnen forbedres med 6-stempelpolerede Wilwood-bremser foran og 4-stemplede bremser bagpå. Bilen leveres med alt tilbehør, inklusive servostyring, elruder, motorhjelm og Vintage Air og varme. Forskudte brugerdefinerede Schott 18-tommer hjul foran og 20 tommer hjul bagpå er skodt i Toyo røde line-dæk.
Ydersiden er udført i fantastisk hvid med sølvfarvet. Indvendigt dukker det røde læderinteriør virkelig op. Ididit krom ratstammen er toppet med et Billet Specialties rat. Denne Corvette bringer virkelig æraens skønhed tilbage og viser, hvad der gjorde denne bil så indflydelsesrig i bilverdenen.
