I en tid, hvor GT -markedet blev fast kontrolleret af britiske, tyske og italienske bilproducenter, bragte den japanske bilproducent Datsun en sportsvogn på markedet. Det var den 22. oktober 1969, og enhver latter, som de andre bilfirmaer var parate til at nyde, blev hurtigt ophævet, da 240Z blev afsløret.
Datsun 240Z -serien I kom på banen med en lige seks -motor med dobbelt kulhydrater og 150 hestekræfter. Motoren blev parret med en fire-trins manuel gearkasse, og bilen pralede firehjulet uafhængig affjedring. Med en slank 2.350 pund var 240Z en attraktiv bil-ikke kun på grund af sit design, men også på grund af sin pris. Bilen solgte for kun 3.526 dollars, cirka $ 2.000 mindre end en Jaguar E-Type. Det er ingen overraskelse, at denne uventede racer vandt over mange hjerter.
Bringatrailer har et godt eksempel på en Datsun 240Z til salg. Bilen blev bygget i maj 1970 og derefter leveret til Munson Datsuns i Marion, Indiana. James Munson, ejeren af forhandleren, beholdt bilen for sig selv. Ronald Munson, James ’søn, modtog bilen som eksamensgave, da han var færdig med tandlæge, men kørte kun sjældent i bilen. Efter Dr. Munsons død blev bilen købt sammen med lægens tandlæge af en familieven.
Bilen blev udført i Racing Green med hvide vippestriber. Interiøret er komplet med brun vinyl, med sort gulvtæppe overalt. Den originale 2.4L inline-six er der stadig og viser kun 21.750 miles. Sælgeren har justeret karburatorerne, skiftet olie, monteret nye dæk, konverteret fordeleren til elektronisk tænding, tappet tændrørene og udført detaljeringer, ellers er det bare som den dag, det dukkede op på Munson showgulvet . Dette lille stykke historie solgte for nylig for $ 310.000-ikke dårligt for en bil, der var helt uventet.
