I en vending af roller blev Kaiser Jeep M715 fra 1967 inspireret af et civilt køretøj, Jeep Gladiator. Typisk er det militære køretøjer, der giver ideer til civile applikationer, men M715 er ikke dit typiske køretøj.
M715 blev ofte kendt for sin femkvart ton lastbil for sin nyttelast på en fjerdedel og blev kendt for sin store størrelse og kapacitet. Soldater i Vietnam, Kirean DMZ og europæiske baser fandt M715 yderst nyttig. M715 blev først udviklet i 1965 og var et resultat af, at den amerikanske regering ledte efter en erstatning for Dodge M37. M715 blev produceret i en fabrik i Toledo, Ohio fra 1867 til 1969 med over 33.000 lastbiler, der blev produceret.
M715 var den første af "M" -seriens amerikanske taktiske køretøjer. Denne serie brugte primært kommercielle komponenter, der kunne trækkes af hylderne til en række anvendelser. Den grundlæggende M715 blev brugt som last- og troppebærer, men komponenterne blev brugt til en række forskellige typer køretøjer, såsom M724 bare førerhus, M725 ambulance og M726 telefonvedligeholdelsesbil.
Under Jeeps emhætte var en seks-cylindret motor med overliggende kam. Motoren faldt først og fremmest i unåde, fordi der manglede kendskab til, hvordan man sørger for vedligeholdelse for dem. M715 var plaget af problemer og blev betragtet som underdreven og skrøbelig. I 1976 droppede det amerikanske militær M715 -serien og gik tilbage til Dodge for M880 -serien. Selv med alle disse problemer er M715 et meget eftertragtet militærkøretøj. M715, der tilbydes via Worldwide Auctioneers, er et godt eksempel på, hvorfor samlere stadig leder efter denne lastbil-det er et klassisk, hårdt look. Fra hærens grønne farve til de knobede dæk og forhøjede holdning er denne lastbil en side fra militærhistorien.
