At køre en Lamborghini kan være en spændende oplevelse, men for en Lamborghini fabrikstestchauffør kan oplevelsen blive lidt dagligdags. Så for Valentino Balboni, en Lamborghini fabrikstestchauffør fra 1973 til 2008, siger følgende, efter at have kørt en Lamborghini Miura P400 S fra 1968, siger virkelig noget: “Jeg husker denne bil, da den blev bygget, men havde aldrig chancen for at køre det indtil for nylig.
“Dio bon! Accelerationen, lydhørheden, de intense fornemmelser … det er tosset, en ekstrem Miura. Restaureringen er blevet udført meget godt. Hvis den skal testes igen, er jeg tilgængelig. ”
Balboni talte om P400 S, der blev omdannet til en Jota-inspireret Miura hot rod af tidligere Sant’Agata-arbejdere for en milanesisk forretningsmand. Denne forretningsmand, Walter Ronchi, søgte at erstatte en Jota, der blev ødelagt, efter at han solgte den, og det resulterende projekt blev kendt som "Millechiodi." Navnet kommer fra den nittede konstruktion, der bruges i SVjs.
P400 S blev debuteret i marts 1966 og blev hurtigt en sensation. Bilen i mellemmotoren så ordrer trille ind. I mellemtiden foretog fabrikken næsten løbende forbedringer og revisioner for at gøre bilen producerbar. Værket fik Miura titlen på at være et "igangværende arbejde."
Mellem 1966 og 1968 lavede Lamborghini i alt 275 P400 S superbiler.
Miuraen købt af Ronchi blev malet British Racing Green og derefter trimmet i sort læder. Det skiftede hænder et par gange, indtil det blev solgt til sin nuværende ejer i 2015. Denne ejer bragte bilen tilbage til den tilstand, Ronchi havde forestillet sig, og tilføjede arbejdet med at genopbygge V12 til 4.100cc og tilføje større stempler og ventiler plus mere radikale knastaksler.
Den bil-den samme bil, der så henrykte Balboni-er tilbage hos Kidston og skal sælges igen. Til den rigtige pris kan du opleve den glæde, Balboni følte, og måske endda give testchaufføren endnu et skud for at køre denne skønhed.
