Emory Motorsports byggede denne fuldt tilpassede Porsche 911K med alle aspekter skræddersyet til smidighed, samtidig med at de bevarede udseendet af Porsche konkurrencebiler i 1960'erne. Denne engang kaldes Emory Outlaw 911K og har en unik kombination af dele og en slank kugleformet krop til at producere det perfekte spor og rallyvåben.
Før tilpasning var denne Porsche 908 fra 1968 en af de første biler med lukket cockpit. Det menes også at være en af kun fem, der stadig eksisterer, og var også en af de fem, der oprindeligt modtog den korte hale ("Kurzheck") karosseri.
Distinct Motorsport cues inkluderer en rav glasfiber dash cap, Porsche Light Ivory maling med en signal-gul accent og håndmalet Mobil Pegasus for et autentisk touch.
Lufthornene og hjælpelysene definerer bilens rallyholdning forfra. Andre karosserimodifikationer omfatter indtagskærme i mesh, en dobbeltgitterdæk, hængsler i R-stil og kofangere i R-stil.
Kraften til Porsche 911K kommer fra en senere 2,5-liters dobbeltstikket 911-motor af model. Den hot-rodded seks-cylindrede motor producerer 190 hestekræfter. Emory Motorsports opgraderede bremserne med 911 S legeringskalibre, specialfremstillede rotorer og hatte. Grebet er takket være Pirelli CN36-dækkene på brugerdefinerede 908-inspirerede 5-egerfælge ved 1552, der roterer på Porsche 935 Carrera centerlåsnav.
Interiøret byder på 908-inspirerede forsæder med brandhæmmende spanske Red Veltex-betræk og MOMO 5-punkts konkurrenceseler. MOMO-indflydelsen fortsætter til Prototipo-rattet og gearknappen til 901 fem-trins gearkassen. Andre brugerdefinerede tilføjelser inkluderer den aftagelige rullestang, lette dørpaneler og træk og lædervinduesremme.
Emory Outlaw 911K er den nyeste konstruktion fra tredje generations biltilpasning og den verdenskendte Porsche 356-ekspert Rod Emory, der udnyttede sin levetid med biloplevelse til at udvikle denne klassiske racer.
"Inspirationen til denne bil kommer fra Porsche 908-010, en K-bodied sportsprototype, der engang blev styret af Vic Elford," sagde Rod. "Designet og stilen fra den bil egner sig smukt til denne konstruktion."
