En Mercedes-Benz Unimog kan være ret almindelig i Europa, men de er sjældent, hvis de nogensinde er set i USA, så Bring a Trailers-fortegnelse til en tilpasset Unimog er ret unik. Du kan være det eneste barn på blokken-og måske endda i din stat-at eje en af disse nyttekøretøjer.
Unimog er faktisk en række firehjulstræk, multifunktionelle, mellemstore lastbiler produceret af Daimler og solgt under Mercedes-Benz paraplyen. "Unimog" er et akronym for det tyske "Universal Motor Gerat" (Gerat er tysk for enhed eller maskine). De første Unimogs blev produceret i slutningen af 1940'erne i Tyskland efter Anden Verdenskrig og var beregnet til brug i landbruget.
Den første model blev designet af Albert Friedrich og Heinrich Robler. Det var udstyret med baghjulstræk og omskifteligt forhjulstræk og havde lige store hjul, så det kunne køres med højere hastigheder, end traktorer kunne være. På grund af deres høje frihøjde og fleksible ramme blev Unimogs populære til off-road-funktioner, idet de blev hentet af militærer, brandmænd, ekspeditionslejere og endda konkurrenter i off-road og rallyløb.
Unimog, der tilbydes af Bring a Trailer, har et par ændringer. Til at begynde med blev førerhuset udvidet fra den originale enkeltkabine til en førerhus med en Plastisol-førerhus i 2015. Det har også en tre-vejs vippeseng og et centralt dæksystem. En brugerdefineret rullestang blev også tilføjet. Unimog drives af en 6,4L turbodiesel inline-six, der er parret med en otte-trins forvælger manuel gearkasse med en valgbar overførselsetui og portalaksler.
Motoren producerer 260 hestekræfter med et moment på 700 lb-ft. Adgang til motoren er muliggjort af et hydraulisk aktuatorsystem, der løfter førerhuset og vipper det til højre, venstre eller bagud. Interiøret er i fremragende form, og kilometertælleren viser cirka 18.000 kilometer.
