I samarbejde med Pulsar.
Supercars Championship personificerer ånden i sport og eventyr i ægte australsk stil. Aussies nyder aktiv livsstil og lever praktisk talt og ånder sport, hvor supercar racing er en af de mest populære. Bortset fra spændingen ved at se biler nå hastigheder på mere end 200 km i timen, er superbil -racer stadig så populære, fordi holdene kører i modificerede versioner af køretøjer, der er tilgængelige for dagligdags australierne fra det lokale showroom -gulv. Disse V8'er er førsteklasses mellemdyr, der praler af kraft og ydeevne, men er også køretøjer, der håndterer de travle liv for gennemsnitlige australiere, der arbejder for at overholde deadlines. Og for både chauffører og tilskuere er hvert sekund en ny udfordring.
Den høje ydeevne for en V8 -superbil begynder under det slanke ydre, da det er den overlegne teknik og teknologi, der øger køretøjets effekt og virkelig adskiller superbiler fra deres produktionslinje -modstykker. Den 5-liters aspirerede V8-motor kan producere hele 7500 omdrejninger, mens den når hastigheder lidt under 300 km i timen. Det er ikke et spørgsmål om, men hvornår, at 300 km -barrieren vil blive brudt. Hver bil kan accelerere fra 0 - 100 km / t på under 3,6 sekunder, hvor de fleste hold falder godt under den tid. Alle biler er udstyret med en bagmonteret ST6 6-trins sekventiel Transaxle-transmission, AP Racing 6-stempelkalibreringsskivebremser, Rimstock 18 tommer smedede aluminiumsfælge og Control Dunlop SP Sportsdæk.
På ydersiden finder du en V8 superbils førsteklasses karosseridesign med en aerodynamisk frontspoiler og splitter, sideskørter og en bagvinge for at sikre passende downforce og træk. Karosseriet er bygget op omkring et kontrolchassis med et fuldt rullebur for at forhindre skader og sikre, at føreren forbliver sikker. Hver superbil har en minimumsvægt på 1410 kg, der tegner sig for bilens karosseri, motor og fører, der, når den kombineres, skaber den perfekte balance mellem manøvredygtighed og begrænsning.
Denne beskrivelse beskriver passende alle moderne superbiler, da hvert køretøj er bygget til at opfylde de specifikke krav og standarder for 'fremtidens bil' regelbog, et sæt tekniske specifikationer, der gør hver superbil lettere, hurtigere og mere økonomisk på banen. Den nye regelbog gjorde også supercar racing mere konkurrencedygtig ved at give Nissan, Mercedes og Volvo mulighed for at deltage i løbet. Målet var at gøre supercar racing mere tilgængeligt og tiltrækkende for lokale og internationale markeder. Samtidig satte dette en stopper for den legendariske Ford vs Holden -kamp, der udelukkende blev udkæmpet af de to fra 1995 til 2012.
Udvidelsen af superbil -racerløb har været en komplet succes, da sporten er vokset til at blive et globalt fænomen, der kun ligger bag F1 og NASCAR i racerpopularitet. Sporten sendes nu til 137 lande rundt om i verden og når frem til et potentielt 500 millioner husstande. 2015 Bathurst 1000 opnåede rekorddeltagelse på over 200.000 deltagere i løbet af weekenden, det næsthøjeste fremmøde i løbets historie. Populariteten vokser fortsat.
Selvom hvert teams køretøjer er mere ensartet end nogensinde, falder mere ansvar og pres på føreren. Efterhånden som bilens teknologi skrider frem, har de fysiske og psykiske krav også stillet til en chauffør. Ligesom hvert racerteam bruger tusindvis af timer om året på at undersøge, planlægge, konstruere og teste for at forbedre bilens ydeevne, der kan barbere hundrededele af et sekund uden omgangstider, skal chaufførerne lægge lige meget arbejde i deres krop og sind. Motion, fysiologi, ernæring og biomekanik er lige så vigtige for en racerbilist, som du ville forvente, at de ville være for en bokser eller rugbyspiller.
Mental træthed betragtes som lige så anstrengende for en chauffør som fysisk anstrengelse og enhver bekymring i sindet, mens det kan være alvorligt invaliderende og påvirke omgangstider. Pulsar, den førsteklasses mellemklasseurproducent og Official Watch Partner i Supercars Championships forstår bedre end nogen sponsor, at hvert sekund er 'make or break'. Pulsar gik sammen med den 33-årige chauffør Lee Holdsworth om at promovere deres specielt designet V8-samling af ure, der er lige så præcise og højtydende som hver superbil eller driver for den sags skyld.
De har endda udgivet en Limited Edition Pulsar PU2083X Chronograph, begrænset til 1.000 stykker, hvilket personificerer sportens ånd. Med en 47,4 mm rustfri stålkasse, kvartsurværk, mineralkrystalglas og en kronograffunktion er det det perfekte supplement til enhver racerentusiast, der ønsker at spore omgangstider, hvor de ved, at nøjagtighed tæller. Og du finder endda Supercar -logoet på skiven.
Supercar -racers fremtid ser lovende ud med yderligere international ekspansion planlagt, og det australske mesterskab og touringcircuit bliver allerede globalt anerkendt som et af de mest underholdende. Det er den internationale opmærksomhed, som superbil -racer fortjener, fordi det leverer spændende og tilgængeligt billøb til både lidenskabelige fans og tilflyttere. Og i modsætning til F1 og NASCAR kan V8 Supercars købes og er fuldstændig gade lovlige (bortset fra de tilføjede ekstraudstyr under emhætten selvfølgelig).
Mount Panorama er klar til at bryde ud på mindre end en måned for Bathurst 1000, det andet løb, der stopper en nation. Det er løbet, hvor legendariske chauffører presser deres biler til grænserne, for chancen for at blive udødeliggjort med de største af de helt store. Det er et utilgiveligt udholdenhedsløb over 1000 km - 161 omgange - en kamp udkæmpet på tværs af bjergrigt terræn, der er vundet og tabt på sidste omgang. Hvert sekund er en ny udfordring. Hvad er din?
