Formel 1-sæsonen 2021-2022 er over os. På grund af start i Bahrain den 28. marts, kommer denne sæson til at blive en stor. Men når du overvejer den igangværende COVID-19-situation, ville du blive tilgivet for at tro, at denne sæson ville skuffe. Heldigvis har Formel 1 bevist, at den er mere end i stand til at køre en stram tidsplan. Kørerne vendte tilbage til banen før nogen anden større sport i sidste sæson, og holdene er mere end i stand til at vende tilbage til en større og bedre sæson i år.
Ligesom sidste sæson har Formel 1 afsløret et par reviderede ændringer, der vil udfordre både kørere og hold. Ændringerne vil bringe konkurrencen op på et niveau med en revideret kalender, nye baner, dæk, chauffører, ansigter, regler og en masse ukendte. F1-tidsplanen beholder rekordstore 23 løb, men sæsonen 2021-2022 starter en uge senere med Bahrain Grand Prix den 28. marts.
Du kan også lide:
Top F1-driverløn for 2021-2022 afsløret
Den nye Nissan 400z produktionsmodel er lækket
Den spændende første trailer til 'F1: Drive to Survive Season 3' er her
Guide til Formel 1-sæsonen 2021-2022
Der har aldrig været et bedre tidspunkt at blive hooked på Formel 1, bare spørg afgrøden af nye fans, der har vendt opmærksomheden mod sporten takket være succesen med Netflix 'højt ansete' Drive to Survive '. Serien viser op- og nedture i en Formel 1 -sæson, og serien har vendt mange fans øjne til sporten.
Uanset om du er en ny fan eller gammel, vil denne Formel 1 -sæson give fans nogle spændende ændringer. Så vi har sammensat en guide til alt, hvad du har brug for at vide om den kommende Formel 1 -sæson. Vi har inkluderet alt, der er ændret, så bliv begejstret, og tjek det herunder.
Hvad er ændret i F1-sæsonen 2021-2022
Den største ændring, der skal noteres i denne sæson, er indførelsen af finansforordninger. Hovedsageligt et omkostningstak, det sigter mod at levere et mere konkurrencedygtigt mesterskab, fremme lige vilkår og sikre den langsigtede finansielle stabilitet og bæredygtighed for Formel 1's 10 hold. For fans betyder det et større slutprodukt, fremhævet af et jævnt spillerum, der ikke længere domineres af Mercedes, Ferrari og Red Bull, der har arbejdsstyrker, der er betydeligt større end de uafhængige teams.
Hold vil overføre deres biler 2021-2022 ind i 2021-2022, men med et par aerodynamiske regler. Som sådan dækker loftet primært udgif.webpter, der vedrører bilens ydeevne. Men ekskluderer alle marketingomkostninger, racerkørergebyrer/lønninger og omkostninger til teamets tre bedst betalte personale. Endvidere omfatter loftet lønomkostninger for personale på barsel og fædreorlov samt sygefravær plus omkostninger til medicinske ydelser til teammedarbejdere. Dette vil sikre, at teams ikke er motiverede til at reducere omkostningerne i disse områder for at holde sig inden for loftet. En detaljeret forklaring kan findes her.
Bemærk: For 2021-2022 sættes loftet til $ 145 mio. Reducerer til $ 140 mio. I 2022 og $ 135 mio. I 2023 og fremefter.
Driverændringer
- Aston Martin kører tilbage til Formel 1 med et velkendt ansigt bag rattet. Sebastion Vettel vil slutte sig til holdet, der formelt er kendt som Racing Point, i et forsøg på at sikre endnu et mesterskab. Vettel havde imidlertid den værste omgangstid og de færreste kilometer ved test før forsæsonen, da der konsekvent opstod problemer med bilen.
- Sergio Perez samarbejder med Max Verstappen på Redbull. Efter halvanden dag med test før sæsonen, sluttede Perez løb i RB16B ved at indstille den hurtigste tid samlet set den sidste morgen. At kommentere, at partnerskab med Verstappen er en "massiv udfordring, han har været her længe, ved hvad han har brug for fra bilen. Jeg glæder mig til at arbejde med ham ”.
- Carlos Sainz slutter sig til Ferrari efter en fremragende sæson med McLaren. Han har nu det værktøj og det team, han har brug for for at vinde løb og muligvis verdensmesterskaber. Kendt for sit tempo, sin hensynsløse konsistens og evne til at tage enhver lejlighed givet ham, er han en af de bedste kørere på midtbanen og sluttede som nummer sjette.
- Aussie -sensation Daniel Riccardo erstatter Carlos hos McLaren. Fortsætter med at toppe resultaterne i morgentestsessionen i Bahrain. Bilen fremstår langt bedre end andre takket være et 'smuthul' i reglerne, der blev kreativt fortolket af designingeniører. Teamet øgede størrelsen af strakes ved at ændre designet på deres gulv. Vi roder efter dig, Dan!
- Formel 2 Rookie of the Year Yuki Tsunoda slutter sig til Scuderia Alpha Tauri for 2021-2022. Den japanske superstjerne vil helt sikkert overgå forventningerne, da han fortsætter sin eksplosive stigning til toppen af F1 -rækken. Se dette rum mennesker.
- Michael Schumachers søn Mick tager til Formel 1. At være søn af en rekordstor syv gange formel 1-verdensmester har sit pres. Især i en ikke -konkurrencedygtig Haas -teambil.
Bilbestemmelser
Du vil blive tilgivet at tro, at intet har ændret sig i den kommende sæson. Modelbilerne 2021-2022 vender trods alt tilbage takket være de nye finansforordninger. Hold er mere strapped for kontanter end nogensinde, men det betyder ikke, at de har helt opgivet udviklingen. Der er en lang række nye regler, der skal overholdes, hvilket vil resultere i et mere konkurrencedygtigt område, som FIAs chef for enkeltsædetekniske spørgsmål Nikolas Tombazis fortæller planetf1;
”Vi har aerodynamikholdene i hvert Formel 1 -hold, der arbejder hårdt på at gøre deres biler mere konkurrencedygtige og finde mere downforce, så vi har to ting, der ikke bør gå sammen. Vi tror, at nogle af disse ændringer svarer til cirka i alt cirka 4-5% af den samlede downforce, bilerne har, ”sagde han.
Bilerne bliver 11KG tungere end sidste sæson, og nye C3 -sammensatte Pirelli -dæk vender tilbage med en ny standardfordeling i løbet af sæsonen. Der er også en lang række nye flyændringer i F1 -bilens karosseri.
“Vi vil fjerne nogle slots på siden af bilen på kanten af gulvet; vi vil gøre de bageste bremsekanalvinger, 40 mm smallere, og de diffusorhegn, der i øjeblikket er yderligere indenbords, vil være begrænset til trinplanet og vil derfor blive hugget op med 50 mm ”.
Glidende Aero -skala
Formel 1 introducerer en ny aerodynamisk glidende skala for yderligere at øge konkurrenceevnen. Det vil være baseret på en holdmesterskabsposition i slutningen af den foregående sæson og derefter nulstilles hvert år for at afspejle det nuværende konkurrencemæssige landskab.
I det væsentlige, jo lavere holdet sluttede sidste år, jo mere tid får de i vindtunnelen. Topholdet modtager 90 procent af testallokeringen, hvilket svarer til 36 kørsler om ugen, mindre end halvdelen af det, de tidligere havde. Det 10. hold vil have et betydeligt højere tillæg på 112,5 procent eller 45 løb om ugen.
Kredsløb Ændringer
Sæsonen er vært for debutrunden i Saudi -Arabiens Grand Prix. Et natløb med verdens bedste chauffører, der overtager byens gader, lyder som tv, der skal ses. Væddeløb vil finde sted på 'Jeddah's corniche', en vej, der løber langs bredden af Det Røde Hav. Denne indstilling vil helt sikkert give en betagende kystnær kulisse.
Banens layout er blevet afsløret Saudi -Arabiens Grand Prix, og det bliver det hurtigste og længste gadekredsløb i Formel 1 -historien. Løbet på 6,22 km er planlagt til den 5. december, og forvent at biler når en topfart på 200 km / t.
Det hollandske Grand Prix er tilbage på Zandvoort for første gang siden 1985. Beliggende ikke langt fra den pulserende by Amsterdam, er dette kredsløb baseret på et badeby i Holland.
Imola og Portimão vender tilbage. Begge kæmpede for at komme tilbage og erstatte det foreslåede løb i Vietnam, men udsættelsen af både Australien og Kina betød, at der var plads til, at begge baner sluttede sig til skemaet 2021-2022.
Du kan se F1 Race Kalender 2021-2022 med datoer (opdateret) herunder!
2021-2022 F1 Race Kalender med datoer (opdateret):
- 28. marts - Bahrain (Sakhir)
- 18. april - Italien (Imola)
- 2. maj - TBC
- 9. maj - Spanien (Barcelona)
- 23. maj - Monaco (Monaco)
- 6. juni - Aserbajdsjan (Baku)
- 13. juni - Canada (Montreal)
- 27. juni - Frankrig (Le Castellet)
- 4. juli - Østrig (Spielberg)
- 18. juli - Storbritannien (Silverstone)
- 1. august - Ungarn (Budapest)
- 29. august - Belgien (Spa)
- 5. september - Holland (Zandvoort)
- 12. september - Italien (Monza)
- 26. september - Rusland (Sochi)
- 3. oktober - Singapore (Singapore)
- 10. oktober - Japan (Suzuka)
- 24. oktober - USA (Austin)
- 31. oktober - Mexico (Mexico City)
- 7. november - Brasilien (Sao Paulo)
- 21. november - Australien (Melbourne)
- 5. december - Saudi -Arabien (Jeddah)
- 12. december - Abu Dhabi (Yas Island)
Generelle ofte stillede spørgsmål
Hvornår starter F1-sæsonen 2021-2022?
Sæsonen 2021-2022 starter med Bahrain Grand Prix den 28. marts, hvor den australske Grand Prix rykker senere på året.
Hvem er den bedst betalte Formel 1-kører?
Syv-timers mester Lewis Hamilton har igen toppet regningen for de bedst betalte F1-kørere for 2021-2022. Den 36-årige stjerne underskrev for nylig en et-årig kontraktforlængelse med Mercedes, som Sportrac oplyser er værd $ 55 millioner dollars.
Hvornår starter Drive to Survive sæson 3?
Formel 1: Kør til overlevelse i sæson 3-diagrammer, der kommer på skærmen den 19. marts, følger F1-sæsonen 2021-2022 set fra chaufførernes, holdchefer og dem, der er tæt nok på at pit lane for at se det hele gå ned.
Du kan også lide:
Top F1-driverløn for 2021-2022 afsløret
Den nye Nissan 400z produktionsmodel er lækket
Den spændende første trailer til 'F1: Drive to Survive Season 3' er her
